雪佛蘭新創(chuàng)酷性能較為出色，在動力、操控等多方面表現(xiàn)可圈可點。動力上，有多種發(fā)動機可選，1.5T 動力組合油門響應靈敏，推背感不錯，1.3T 能滿足日常需求，1.4T 加速至 40 以上動力明顯。操控方面，底盤調(diào)校出色，雖為前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，但過彎側(cè)傾小，路感清晰，顛簸過濾好。此外，空間寬敞舒適，油耗在可接受范圍，整體能滿足不同場景駕駛需求 。

在動力方面，新創(chuàng)酷展現(xiàn)出了強勁的實力。最強動力的 1.5T 發(fā)動機與更新技術的 CVT 變速箱搭配，輕踩油門，就能感受到充沛的動力輸出。在 D 擋模式下，推背感隨之而來，駕駛激情油然而生。而 1.3T 發(fā)動機在市區(qū)道路和高速公路上，也足以滿足日常的駕駛需求，無論是跟車還是超車，都能輕松應對。1.4T 排量的車型，當加速至 40 以上時，動力表現(xiàn)更為明顯，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

操控上，新創(chuàng)酷的底盤調(diào)校可謂是一大亮點。盡管它搭載的是前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，但經(jīng)過精心調(diào)校，實現(xiàn)了操控與舒適的完美平衡。全框式前副車架在車輛行駛于顛簸路面時，大大提高了行駛的穩(wěn)定性。過彎時，車輛的側(cè)傾幅度較小，響應及時且精準。獨有的閥系結構減振器，能夠根據(jù)不同的路況，自動調(diào)整阻尼，在各種場景下都能為車輛提供穩(wěn)定的支撐，確保了舒適性。其懸架調(diào)教整體偏硬，路感清晰，在顛簸路段，震動過濾得十分徹底，車身的跟隨性良好，懸掛初段給人硬朗厚重的感覺，很容易營造出運動氛圍。

空間寬敞舒適，對于身高 178 的駕駛者來說，駕駛位仍有一拳的余量。后排乘坐兩個成年人毫無壓力，即使中間再加上兒童也可以。座椅不僅舒適，而且支撐有力。車內(nèi)還設置了多個儲物格，方便實用。后排座椅能夠放倒，進一步擴容了后備箱空間。油耗方面，在城市道路的磨合期內(nèi)，7.8 的油耗表現(xiàn)也在可接受范圍。

總的來說，雪佛蘭新創(chuàng)酷憑借出色的動力、良好的操控性、寬敞舒適的空間以及合理的油耗，在同級別車型中具有較強的競爭力，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）