現(xiàn)代創(chuàng)虎的駕駛體驗良好，非常適合長途駕駛。在動力上，其發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速扭矩大，面對各種路況都游刃有余，減少了因動力不足帶來的頻繁換擋。舒適性上，不僅座椅舒適、調(diào)節(jié)功能出色，而且車內(nèi)空間寬敞。操控性也可圈可點，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏，制動可靠。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，安全配置豐富，綜合各方面為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)體驗 。

在動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎搭載高性能發(fā)動機(jī)，比如第三代Powertec發(fā)動機(jī)，這可是現(xiàn)代與英國里卡多和德爾福共同開發(fā)的成果。排量達(dá)12.7L，最大輸出功率383kW（520馬力），在900 - 1500rpm區(qū)間能爆發(fā)出2552N.m峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)意味著，車輛起步和爬坡輕松自如，在長途運(yùn)輸中遇到復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對。并且，發(fā)動機(jī)采用耐疲勞的針狀組織鑄鐵材，耐久性出色，長時間運(yùn)行也有保障。

舒適性上，其駕駛室設(shè)計盡顯人性化。采用康迪泰克氣囊懸浮懸掛高頂雙臥平地板，標(biāo)配氣囊座椅，能有效減輕駕駛疲勞。內(nèi)部空間寬敞，讓駕駛者在駕駛過程中不會感到局促。不僅如此，車輛的噪音控制良好，駕駛室內(nèi)靜謐性佳，為駕駛者營造舒適的駕駛環(huán)境。

操控性層面，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，讓駕駛者對車輛的行駛方向掌控自如。制動系統(tǒng)也十分可靠，配備大尺寸制動盤和高性能制動卡鉗，能在關(guān)鍵時刻迅速制動，保障行車安全。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)，降低了油耗成本。傳動系統(tǒng)匹配精準(zhǔn)，換擋平順響應(yīng)快，高速行駛穩(wěn)定性好，風(fēng)阻系數(shù)低，進(jìn)一步提升了燃油效率。

安全配置上，配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等，主動和被動安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，全方位為駕駛者保駕護(hù)航。

總的來說，現(xiàn)代創(chuàng)虎在動力、舒適、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它良好的駕駛體驗，無論是長途運(yùn)輸還是日常駕駛，都能滿足駕駛者的需求，是一款值得信賴的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）