獵豹SUV性能不錯，有著充沛的動力與良好的操控性。在動力上，部分車型的高效渦輪增壓發(fā)動機，讓動力輸出充沛，日常駕駛與越野需求都能滿足，加速推背感足、超車輕松。操控方面，底盤調(diào)校扎實，轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)舒適且支撐力強。像獵豹Mattu變速箱響應積極，還有車型采用先進的四驅(qū)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，在不同路況都有良好表現(xiàn)。

以獵豹Mattu為例，當你踩下油門踏板的那一刻，變速箱就像一位訓練有素的助手，迅速且積極地做出響應，降檔操作輕松流暢，讓你在駕駛過程中始終保持從容不迫的姿態(tài)。它所采用的雙叉臂式獨立懸架，不僅提升了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，還能巧妙地過濾掉城市道路上的各種顛簸，讓駕乘者仿佛置身于平穩(wěn)的舒適空間。

而四輪驅(qū)動系統(tǒng)與EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的默契配合，使得車輛轉(zhuǎn)向敏捷靈活。在高速公路上，它展現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性，無論是直線行駛還是小幅度轉(zhuǎn)向，都能給駕駛者帶來足夠的信心。

再看獵豹CS6，這款車更是在性能方面大放異彩。它基于V系列平臺打造，搭載專業(yè)SUV底盤系統(tǒng)，猶如為其鑄就了一副堅固的骨架。德國博世高壓共軌發(fā)動機為其提供源源不斷的動力，主控全輪驅(qū)動技術(shù)、伊頓鎖止差速器和電動分動箱的組合，讓車輛在復雜路況下也能如履平地。三連桿螺旋彈簧后懸架與米其林新綠色輪胎的搭配，進一步提升了車輛的通過性和舒適性。并且，它在100km/h內(nèi)可根據(jù)不同路況在四種切換模式間自動切換，這種智能的駕駛模式切換，無疑為駕駛者帶來了更為優(yōu)秀的駕駛體驗。

總的來說，獵豹SUV通過強大的動力系統(tǒng)與精心調(diào)校的底盤、懸掛等系統(tǒng)，在不同路況下都能展現(xiàn)出出色的性能，為消費者帶來高品質(zhì)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）