瑞虎車(chē)性能表現(xiàn)較為出色，在多方面都有可圈可點(diǎn)之處。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且排量選擇豐富，像瑞虎8L的2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩出色還提升了燃燒效率。變速箱類型多樣，換擋平順。操控上，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。舒適方面，座椅符合人體工程學(xué)，空間寬敞，隔音良好。安全性能也不錯(cuò)，配備多種主被動(dòng)安全配置。整體能滿足多樣需求。

在動(dòng)力層面，除了瑞虎8L搭載的出色發(fā)動(dòng)機(jī)外，瑞虎8 PLUS同樣提供多種動(dòng)力選擇。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)145kW，最大扭矩290N·m，在城市日常駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)積極，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，在高速超車(chē)時(shí)游刃有余，既輕松又安全。同時(shí)，部分車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如瑞虎7 PLUS綜合油耗7 - 8L/100km，有效降低了用戶的使用成本。

操控性能上，瑞虎車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合。這樣的懸掛系統(tǒng)使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中，側(cè)傾控制得相當(dāng)出色。過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的支撐力，讓車(chē)身保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高且力度適中，駕駛者能清晰感受到路面反饋，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎不存在虛位，無(wú)論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎，還是蜿蜒山路的駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

舒適性方面，座椅貼合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供了良好的支撐和包裹性，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不容易感到疲勞。車(chē)內(nèi)空間布局合理，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有充足的頭部和腿部空間，保證了旅途的舒適。而且，車(chē)輛的隔音效果出色，在行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)能保持安靜，為乘客營(yíng)造出靜謐的環(huán)境。

安全性能上，瑞虎車(chē)配備了ABS、ESP等一系列主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，多個(gè)安全氣囊的配備也為車(chē)內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能在關(guān)鍵時(shí)刻最大程度保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

總之，瑞虎車(chē)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、舒適的駕乘體驗(yàn)以及可靠的安全性能，在同級(jí)別車(chē)型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）