翼虎的懸掛系統(tǒng)性能較為出色，在舒適性、操控性和適應(yīng)性等方面都有良好表現(xiàn)。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，前懸掛結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向響應(yīng)佳，后懸掛車輪定位精準。實際駕駛中，該懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸震動，提供舒適駕乘感受；彎道側(cè)傾控制得當(dāng)，操控性良好；還能根據(jù)路況和車速自適應(yīng)調(diào)整，展現(xiàn)出較強適應(yīng)性 。

前麥弗遜式獨立懸掛，結(jié)構(gòu)簡單且占用空間小的特性，讓其在轉(zhuǎn)向方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。在日常駕駛中，無論是穿梭在城市的狹窄街道進行轉(zhuǎn)彎操作，還是在高速路上變更車道，它都能迅速做出響應(yīng)，減少轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生，為駕駛者帶來更自信的操控體驗。

后多連桿式獨立懸掛則是提升行駛質(zhì)感的關(guān)鍵。其出色的車輪定位能力，確保了車輛在行駛過程中，每個車輪都能緊密貼合地面。這不僅提高了行駛穩(wěn)定性，讓駕乘者在車內(nèi)感受到平穩(wěn)的前行；還極大地提升了舒適性，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，車身的震動也能被有效過濾，減少傳遞到車內(nèi)的顛簸感。

而且，翼虎的懸掛系統(tǒng)在面對不同路況和車速時，有著良好的自適應(yīng)調(diào)整能力。在低速行駛于顛簸的鄉(xiāng)村小道時，它能充分發(fā)揮減震功能，讓車身平穩(wěn)通過；當(dāng)高速行駛在平坦的高速公路上，又能提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定。

翼虎的懸掛系統(tǒng)憑借前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的精妙組合，以及出色的自適應(yīng)能力，在舒適性、操控性和適應(yīng)性方面都表現(xiàn)卓越，為駕駛者和乘客帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛和乘坐體驗，展現(xiàn)出該級別車型中較為突出的懸掛系統(tǒng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）