“競(jìng)速之星”一般指雅馬哈Drag Star 400摩托車(chē)，它融合了獨(dú)特設(shè)計(jì)與出色性能。其動(dòng)力系統(tǒng)，75°偏置曲軸讓扭矩提前輸出，雙腔室排氣管帶來(lái)渾厚聲浪；車(chē)架采用先進(jìn)技術(shù)，兼顧強(qiáng)度與輕量化，還平衡了直線與彎道性能；傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)降低動(dòng)力損耗，控制運(yùn)轉(zhuǎn)噪音；細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)巧妙融合美日文化元素；市場(chǎng)表現(xiàn)出色，推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂，影響后續(xù)產(chǎn)品線。

在懸掛系統(tǒng)方面，懸臂式后懸掛彈簧預(yù)載機(jī)構(gòu)藏于搖臂內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)既保證了整體的美觀性，又提升了實(shí)用性。而前懸掛配備41mm正立式前叉，能夠?qū)崿F(xiàn)“兩段式”回彈控制，在不同路況下都能給予騎手穩(wěn)定的支撐。無(wú)論是平坦的公路還是略有顛簸的路面，都能憑借這出色的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的騎行感受。

2000年改款后的雅馬哈Drag Star 400，在細(xì)節(jié)優(yōu)化上可圈可點(diǎn)。儀表盤(pán)采用集成燃油表的薄型電子儀表，更加簡(jiǎn)潔直觀，方便騎手隨時(shí)掌握車(chē)輛信息。頭燈、腳踏、手把的調(diào)整，也讓騎行的舒適性和便利性進(jìn)一步提升。

動(dòng)力上，空冷SOHC 2氣門(mén)70°V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出33匹馬力，在低中速區(qū)間扭矩充沛。那明顯的震動(dòng)和富有節(jié)奏感的排氣聲，仿佛是它獨(dú)特的個(gè)性標(biāo)識(shí)，每一次發(fā)動(dòng)都能讓人感受到它的獨(dú)特魅力。

后搖臂獨(dú)特設(shè)計(jì)，降低車(chē)身高度和重心，座高僅650mm，穩(wěn)定性極佳。盡管減震行程短，但在城市道路或一般路況中，操控性好、制動(dòng)靈敏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的特點(diǎn)，讓它在低速行駛時(shí)也能輕松自如。專(zhuān)為日本市場(chǎng)定制的緊湊車(chē)身尺寸，整備重量220kg，進(jìn)一步優(yōu)化了重心布局，無(wú)論是穿梭在繁華都市，還是馳騁在郊外小道，它都能游刃有余。

總之，雅馬哈Drag Star 400以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的性能和出色的操控性，成為了眾多摩托車(chē)愛(ài)好者心中的經(jīng)典之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）