導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的操作有很多，諸如長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、頻繁急加速急剎車、忽視保養(yǎng)、涉水熄火后強(qiáng)行啟動(dòng)等。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑與冷卻不佳，局部過熱磨損；頻繁急加速急剎車使零部件過度受沖擊與磨損；忽視保養(yǎng)會(huì)讓機(jī)油變質(zhì)無法有效潤(rùn)滑；涉水后強(qiáng)行啟動(dòng)則會(huì)有水壓沖擊內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這些不當(dāng)操作都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不同程度的損害。

冷啟動(dòng)猛踩油門也是傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的“元兇”之一。在車輛冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件還未達(dá)到最佳的工作溫度，機(jī)油的流動(dòng)性也相對(duì)較差。此時(shí)若猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間大幅提升，各零部件間的摩擦?xí)眲〖觿?，這無疑會(huì)加重零部件的磨損，長(zhǎng)期如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)大大縮短。

高檔低速行駛同樣不可取。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程無法充分進(jìn)行，大量未完全燃燒的混合氣會(huì)在氣缸內(nèi)積聚，進(jìn)而形成積碳。積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加，還會(huì)進(jìn)一步加重發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能出現(xiàn)各種故障。

長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害也不容小覷。劣質(zhì)汽油的品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，其中可能含有大量雜質(zhì)和有害物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)堵塞燃油系統(tǒng)，影響燃油的正常噴射和燃燒。而且，劣質(zhì)汽油還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，甚至可能導(dǎo)致氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器失效，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，需要我們精心呵護(hù)。日常駕駛中，一定要避免這些不當(dāng)操作，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）