途昂底盤性能出色，能為駕乘者帶來良好體驗(yàn)。它懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿式獨(dú)立懸掛，可有效過濾顛簸，提升乘坐舒適性。操控性上，底盤調(diào)校扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，高速過彎側(cè)傾小。同時(shí)，較高的離地間隙讓其通過性良好，出色的靜謐性降低了噪音干擾，制動(dòng)性能也穩(wěn)定可靠，整體在多方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能表現(xiàn) 。

從懸掛的具體構(gòu)造來看，前懸掛采用麥弗遜式懸掛，為匹配大型SUV的身份，對(duì)懸掛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化處理。配備的下擺臂更為堅(jiān)固，減振器也粗壯有力，這為車輛的穩(wěn)定性和操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后懸掛的全鋁多連桿獨(dú)立懸架更是一大亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)精巧，不僅輕便還能有效減少車重。這種特性提高了車輛的操控性，讓行駛更加靈活自如，轉(zhuǎn)向性能良好且轉(zhuǎn)向角精準(zhǔn)。

并且，這套多連桿獨(dú)立懸架在舒適性和安全性方面同樣表現(xiàn)出色。它能夠更好地吸收路面的不平整，車輪位置可根據(jù)路況隨意調(diào)節(jié)，極大地提高了行駛舒適性。同時(shí)，這也增強(qiáng)了車輛行駛的安全性與可靠性，提高了抗搖晃性能，讓車輪位置抵抗路面不平的能力變強(qiáng)，保障了行駛的耐用性。

在底盤結(jié)構(gòu)上，雖然鋼材使用較多，但防護(hù)性能良好，底盤覆蓋區(qū)域分布合理。高配車型還搭載了DCC阻尼可調(diào)減振器和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性與駕駛樂趣。

總的來說，途昂底盤在多方面都展現(xiàn)出了卓越的性能。無論是懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過濾、精準(zhǔn)的操控性，還是良好的通過性、靜謐性以及可靠的制動(dòng)性能，都為駕駛者和乘客帶來了出色的體驗(yàn)。其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)的配置，無疑讓它在中大型SUV市場(chǎng)中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）