途昂底盤性能出色，能為駕乘者帶來良好體驗。它懸掛系統(tǒng)設計合理，前麥弗遜式獨立懸掛搭配后多連桿式獨立懸掛，可有效過濾顛簸，提升乘坐舒適性。操控性上，底盤調(diào)校扎實，轉(zhuǎn)向精準靈敏，高速過彎側(cè)傾小。同時，較高的離地間隙讓其通過性良好，出色的靜謐性降低了噪音干擾，制動性能也穩(wěn)定可靠，整體在多方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能表現(xiàn) 。

從懸掛的具體構造來看，前懸掛采用麥弗遜式懸掛，為匹配大型SUV的身份，對懸掛結(jié)構進行了強化處理。配備的下擺臂更為堅固，減振器也粗壯有力，這為車輛的穩(wěn)定性和操控性奠定了堅實基礎。后懸掛的全鋁多連桿獨立懸架更是一大亮點，設計精巧，不僅輕便還能有效減少車重。這種特性提高了車輛的操控性，讓行駛更加靈活自如，轉(zhuǎn)向性能良好且轉(zhuǎn)向角精準。

并且，這套多連桿獨立懸架在舒適性和安全性方面同樣表現(xiàn)出色。它能夠更好地吸收路面的不平整，車輪位置可根據(jù)路況隨意調(diào)節(jié)，極大地提高了行駛舒適性。同時，這也增強了車輛行駛的安全性與可靠性，提高了抗搖晃性能，讓車輪位置抵抗路面不平的能力變強，保障了行駛的耐用性。

在底盤結(jié)構上，雖然鋼材使用較多，但防護性能良好，底盤覆蓋區(qū)域分布合理。高配車型還搭載了DCC阻尼可調(diào)減振器和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，進一步提升了車輛的實用性與駕駛樂趣。

總的來說，途昂底盤在多方面都展現(xiàn)出了卓越的性能。無論是懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾、精準的操控性，還是良好的通過性、靜謐性以及可靠的制動性能，都為駕駛者和乘客帶來了出色的體驗。其合理的結(jié)構設計與先進的配置，無疑讓它在中大型SUV市場中擁有較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）