處理散了的軸承，可采用特定的巧取方法，制作一個小裝置來輔助取出。當遇到如汽車方向機下軸承保持器散架，滾珠匯聚向一邊導致拆卸替換困難的情況時，首先要用游標卡尺測量軸承外套內孔直徑，根據(jù)該尺寸制作適配的裝置，從鋸鐵板、沖中心、畫弧線等一步步操作，最后將長螺釘擰進鐵條并壓入軸承外圈滾珠槽內，旋轉長螺釘就能使軸承外套取出 ，且裝置可長期使用。

在測量完軸承外套內孔直徑后，接下來的每一步都至關重要。鋸鐵板時，要確保尺寸精準，寬約20MM、厚約5MM、長約60MM，這是適配大多數(shù)常見軸承的標準，但實際操作中要根據(jù)測量結果靈活調整。鐵板鋸好后，在中央沖一個“中心坑”，這是后續(xù)操作的基準點，猶如航海中的燈塔，為整個裝置的制作指引方向。

以“中心坑”為圓心，用圓規(guī)劃一個直徑58MM的原弧線，這一步需要耐心與細心，弧線的精度會影響到裝置與軸承的契合度。之后在砂輪機上修整掉原弧線以外多余部分，讓鐵板初具雛形。用鐵錘把鐵板錘彎并測量長度為55.5MM，這考驗著動手能力，力度要恰到好處，使鐵板彎度符合要求。

在“中心坑”上鉆孔并用M6絲錐套扣，為長螺釘?shù)陌惭b做好準備。找一條通扣的M6長螺釘從鐵條凹面向外擰進去，此時裝置已基本完成。把凸面朝“死胡同”方向壓入軸承外圈“滾珠槽”內，旋轉長螺釘，軸承外套就能順利取出。

挑選鐵條時要視軸承外圈的內孔直徑靈活變通，包括鐵條的寬、厚，螺孔螺釘，鐵板長度等。這個方法適用于類似汽車方向機下軸承這樣的“死胡同”場景，只要嚴格按照步驟操作，根據(jù)實際情況靈活調整，就能巧妙地處理散了的軸承，讓維修工作更加高效便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）