拖拽前驅(qū)車(chē)需嚴(yán)格遵循規(guī)范操作。首先要做好準(zhǔn)備工作，檢查拖拽和被拖拽車(chē)輛狀態(tài)，確保拖拽車(chē)牽引能力達(dá)標(biāo)，被拖拽車(chē)松開(kāi)手剎、掛空擋（自動(dòng)擋為‘N’檔）并關(guān)閉不必要電子設(shè)備。拖拽時(shí)速度不宜超 30 公里/小時(shí)，保持適當(dāng)兩車(chē)距離，不同路況采取不同策略，如彎道減速、上坡增力等。此外，惡劣天氣更要謹(jǐn)慎，駕駛員間保持溝通，如此才能安全順利地完成前驅(qū)車(chē)的拖拽。

在工具的選擇上，也有諸多講究。若被拖拽車(chē)輛具備制動(dòng)能力，軟連接是可行之選；倘若制動(dòng)能力缺失，則必須采用硬連接。同時(shí)，連接線的長(zhǎng)度最好在 3 米以上，為兩車(chē)的行駛提供足夠的緩沖空間。并且，兩車(chē)駕駛員事先規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)至關(guān)重要，這能確保在拖拽過(guò)程中信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確。

值得一提的是，前驅(qū)車(chē)的拖拽方向大有門(mén)道。正拖“拖前輪”是正確做法，絕不能拖后輪倒拖，否則極易對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重?fù)p傷。對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，由于其內(nèi)部構(gòu)造的特殊性，在拖車(chē)時(shí)，為保護(hù)變速箱，最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再進(jìn)行拖動(dòng)。手動(dòng)擋的前驅(qū)車(chē)相對(duì)簡(jiǎn)單，掛空擋、松手剎即可，但如果手剎放不掉，那就需要用輪架架起車(chē)輪。

如果遇到需要絞盤(pán)救援拖拽的情況，有多種實(shí)用方法。直拉時(shí)，要把絞盤(pán)鉤精準(zhǔn)掛在正前方錨點(diǎn)，選擇合適的樹(shù)木作為錨點(diǎn)，并搭配抱樹(shù)帶放置在根部，抱樹(shù)帶與絞盤(pán)鉤用卸扣連接，同時(shí)要明確最大負(fù)荷；角拉時(shí)，絞盤(pán)繩與絞盤(pán)拖拽角一般不要超過(guò) 15°，若超過(guò)則需用定滑輪轉(zhuǎn)接；雙線拉則是在錨點(diǎn)和絞盤(pán)繩間安裝滑輪，讓拉力加倍。

總之，拖拽前驅(qū)車(chē)每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎安全與車(chē)輛的完好。從前期準(zhǔn)備到工具選擇，從不同驅(qū)動(dòng)方式的應(yīng)對(duì)到特殊救援方法，每一步都需謹(jǐn)慎對(duì)待。只有嚴(yán)格依照規(guī)范流程，才能最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)，安全完成車(chē)輛拖拽任務(wù)，保護(hù)好車(chē)輛和人員安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）