調(diào)整車右鏡，可將后視鏡右邊緣對(duì)準(zhǔn)車輛右側(cè)車身的 1/4 至 1/3 處，讓地平線位于鏡面中央或略下方，同時(shí)把前門把手調(diào)至后視鏡左下角位置。如此調(diào)整，能擴(kuò)大視野范圍，減少視線盲區(qū)，使駕駛員清晰掌握車輛右側(cè)后方的情況。此外，不同車型、路況及個(gè)人習(xí)慣也會(huì)影響右鏡調(diào)整。總之，正確調(diào)整車右鏡，是確保駕駛安全的重要前提。

在調(diào)整車右鏡時(shí)，對(duì)于不同車型，其后視鏡的視野范圍和最佳角度會(huì)有一定差異。一些小型車車身較小，可能需要將右鏡右邊緣更靠近車身右側(cè)的 1/4 處，這樣能更好地兼顧車身側(cè)面和后方遠(yuǎn)處的情況。而大型車由于車身較長(zhǎng)較寬，右鏡右邊緣對(duì)準(zhǔn)車身右側(cè) 1/3 處或許更合適，能獲得更全面的視野。

路況不同，車右鏡的調(diào)整也有講究。在高速公路上行駛，車速較快，需要更多關(guān)注后方遠(yuǎn)處車輛的動(dòng)態(tài)，此時(shí)地平線可位于鏡面中央略下方，以便觀察后方車輛的加速靠近情況。而在城市街道行駛，頻繁的轉(zhuǎn)彎、停車，需要更多留意車身右側(cè)近處的行人、非機(jī)動(dòng)車，右鏡可適當(dāng)調(diào)低一點(diǎn)，天空部分占比可調(diào)整為四分之一，地面占四分之三，增加對(duì)地面情況的觀察。

個(gè)人習(xí)慣同樣不能忽視。有些駕駛員習(xí)慣坐姿較高，這種情況下右鏡的角度可能需要相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)其視線高度。而習(xí)慣坐姿較低的駕駛員，則要對(duì)右鏡進(jìn)行符合自身視線的個(gè)性化調(diào)節(jié)。

總之，車右鏡的調(diào)整并非一成不變，要綜合考慮車型特點(diǎn)、路況變化以及個(gè)人習(xí)慣等多方面因素。不斷優(yōu)化調(diào)整，才能讓車右鏡發(fā)揮出最大作用，為駕駛安全提供有力保障，讓我們?cè)谛熊囘^程中更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）