調(diào)節(jié)助力車的氣門，需要在發(fā)動機冷卻時，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，按步驟仔細(xì)操作。助力車氣門調(diào)節(jié)對發(fā)動機性能影響重大，正確調(diào)節(jié)能提升功率輸出、燃油經(jīng)濟性與可靠性。調(diào)節(jié)時，要先找到氣門調(diào)整螺釘，轉(zhuǎn)動發(fā)動機至活塞處于壓縮上止點，用塞尺測量間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)就松開鎖緊螺母調(diào)整，調(diào)整后再次測量。整個過程需注重精確測量、正時準(zhǔn)確、螺釘緊固等要點。

首先要將助力車停放平穩(wěn)，然后小心地拆下氣門蓋，這一步要格外留意，避免損傷周邊部件。氣門調(diào)整螺釘通常安靜地待在發(fā)動機缸頭部位，找到它是關(guān)鍵的一步。接著，就要轉(zhuǎn)動發(fā)動機，讓活塞到達(dá)壓縮上止點。這可不是一件容易的事，需要仔細(xì)觀察正時標(biāo)記，或者用長螺絲刀插入火花塞孔來精準(zhǔn)判斷。只有活塞處于正確位置，后續(xù)的調(diào)節(jié)才會準(zhǔn)確無誤。

用塞尺測量氣門間隙時，一定要嚴(yán)格按照車輛維修手冊中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行。這就好比給氣門間隙設(shè)定了一把精準(zhǔn)的尺子，任何偏差都可能影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。要是測量出的間隙與標(biāo)準(zhǔn)值不符，別著急，松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，將間隙調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整完畢后，務(wù)必將鎖緊螺母緊緊固定好，然后再次進(jìn)行測量，確保間隙準(zhǔn)確無誤。

在調(diào)節(jié)氣門的過程中，精確測量是重中之重，要將誤差控制在極小范圍內(nèi)。正時準(zhǔn)確也不容小覷，它關(guān)乎整個調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)是否穩(wěn)固。螺釘?shù)木o固程度同樣關(guān)鍵，太松或太緊都可能帶來麻煩。同時，相關(guān)部件的清潔工作也不能忽視，干凈的部件能讓調(diào)節(jié)更加順暢。

總之，調(diào)節(jié)助力車氣門是一項需要耐心與細(xì)心的工作。每一個步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。嚴(yán)格按照流程和標(biāo)準(zhǔn)操作，注重各個要點，才能讓助力車的發(fā)動機保持良好性能，為騎行帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）