R發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，不同品牌下的R發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)。豐田R發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性上表現(xiàn)卓越，壓縮比高，布局合理，動(dòng)力響應(yīng)迅速。本田R發(fā)動(dòng)機(jī)采用諸多先進(jìn)技術(shù)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少摩擦。雅馬哈R發(fā)動(dòng)機(jī)作為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，是先進(jìn)的四沖程水冷V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出高，動(dòng)力好，還節(jié)能環(huán)保?？傊琑發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣優(yōu)勢(shì)收獲諸多贊譽(yù)。

豐田R發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)十分優(yōu)越，其進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)。不同型號(hào)的它能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)充沛的動(dòng)力，不管是起步、加速還是超車，響應(yīng)都非常迅速。直列布局不僅簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，還降低了成本、體積與重量。而高效進(jìn)氣歧管和優(yōu)化后的排氣系統(tǒng)，提高了燃燒效率，降低排氣阻力，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出。并且在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面同樣可圈可點(diǎn)，先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控油，嚴(yán)格工藝保障運(yùn)行穩(wěn)定 。

本田R發(fā)動(dòng)機(jī)專為思域（非Si）打造，2006年亮相便備受矚目。燃油噴射、鋁合金氣缸體和氣缸蓋，還有SOHC 16氣門設(shè)計(jì)搭配i-VTEC系統(tǒng)，這些先進(jìn)技術(shù)組合，展現(xiàn)了其魅力。獨(dú)特的壓縮比與“線控”節(jié)氣門系統(tǒng)，有效減少泵氣損失，產(chǎn)生平滑扭矩曲線。在活塞環(huán)、進(jìn)氣歧管等多處設(shè)計(jì)上用心，減輕重量的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

雅馬哈R發(fā)動(dòng)機(jī)作為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，采用液冷和雙氣門技術(shù)，在同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，輸出功率更高、動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)。90度V型雙缸結(jié)構(gòu)搭配電噴系統(tǒng)，精確控制燃油噴射，節(jié)能環(huán)保。液冷技術(shù)有效控制溫度，提升工作穩(wěn)定性，雙氣門技術(shù)讓每個(gè)缸體進(jìn)排氣更順暢。

綜上所述，不同品牌的R發(fā)動(dòng)機(jī)雖然應(yīng)用場(chǎng)景不同，但都憑借自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面有著出色表現(xiàn)，滿足了不同用戶的需求，在各自領(lǐng)域綻放光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）