調(diào)節(jié)三缸機(jī)氣門(mén)，可采取逐缸調(diào)整法或按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序調(diào)整。具體來(lái)說(shuō)，逐缸調(diào)整需將曲軸旋轉(zhuǎn)至某缸進(jìn)排氣門(mén)完全關(guān)閉再調(diào)間隙，分三次完成；按工作順序則是先找出工作順序，轉(zhuǎn)到三缸壓縮上止點(diǎn)調(diào)進(jìn)排氣門(mén)，再轉(zhuǎn) 360 度到排氣上止點(diǎn)。氣門(mén)調(diào)節(jié)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能與壽命，調(diào)整時(shí)要嚴(yán)格依序操作，還可參考維修手冊(cè)，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人士幫助 。

在運(yùn)用逐缸調(diào)整法時(shí)，過(guò)程需要十足的耐心與細(xì)心。將曲軸緩緩旋轉(zhuǎn)，當(dāng)觀察到某一缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都處于完全靜止關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，就如同精準(zhǔn)地找到了開(kāi)啟寶藏的鑰匙孔，此時(shí)便可以對(duì)該缸的氣門(mén)間隙進(jìn)行精心調(diào)整。每一個(gè)細(xì)微的操作都可能影響到最終的效果，務(wù)必嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。完成一缸的調(diào)整后，再次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，依次對(duì)剩余的氣門(mén)進(jìn)行同樣的操作，如此分三次完成全部氣門(mén)的調(diào)整，讓每個(gè)氣門(mén)都能處于最佳的工作狀態(tài)。

按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序調(diào)整氣門(mén)，同樣有其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｊ紫纫獪?zhǔn)確無(wú)誤地找出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，這是后續(xù)操作的重要基石。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使三缸到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)，恰似按下了精準(zhǔn)操作的啟動(dòng)鍵，此時(shí)對(duì)三缸的進(jìn)排氣門(mén)進(jìn)行調(diào)整。接著，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度，使三缸到達(dá)排氣上止點(diǎn)，這一步就像為整個(gè)調(diào)整過(guò)程畫(huà)上了關(guān)鍵的句號(hào)。

無(wú)論采用哪種方法，都要時(shí)刻關(guān)注操作的精準(zhǔn)度。調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，需嚴(yán)格參照車(chē)輛維修手冊(cè)所提供的具體方法和推薦間隙值，這是確保調(diào)整成功的重要依據(jù)。在實(shí)際操作過(guò)程中，若遇到任何棘手的問(wèn)題，不要盲目嘗試，及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助才是明智之舉。只有這樣，才能讓三缸機(jī)的氣門(mén)處于最佳工作狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好性能，延長(zhǎng)其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）