大眾途銳的越野性能相當出色，可輕松應對各類復雜路況。它搭載的 EA839 3.0T V6 發(fā)動機，動力強勁，低扭充沛，爬坡不在話下。4-Motion 全時四驅(qū)系統(tǒng)配合托森式中央差速器，能迅速應對車輪打滑，實現(xiàn)快速脫困。主動式四輪空氣懸架多種高度調(diào)節(jié)模式，加上出色的接近角、離去角等數(shù)據(jù)，讓其從容面對復雜地形。此外，車身結(jié)構(gòu)與全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也為越野增添助力，是越野路上的可靠伙伴 。

在動力系統(tǒng)方面，這款車的EA839 3.0T V6發(fā)動機堪稱“力量擔當”。最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，這樣的數(shù)據(jù)意味著途銳在面對陡坡時，能夠憑借強勁的低扭表現(xiàn)，穩(wěn)健而有力地攀爬，展現(xiàn)出十足的底氣。

四驅(qū)系統(tǒng)是途銳越野的核心“法寶”。4-Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)具備強大的扭矩分配能力，最高70%的驅(qū)動扭矩可傳至前軸，最高80%傳至后軸。集成的托森式中央差速器更是一大亮點，其純機械構(gòu)造不僅堅實耐用，而且反應極為迅速。當車輪出現(xiàn)騰空打滑的情況，它能在瞬間鎖止，將扭矩精準地分配到有抓地力的車輪上，助力車輛迅速擺脫困境。

主動式四輪空氣懸架是途銳的又一“利器”。支持5種高度調(diào)節(jié)模式，最多可在標準高度上升高70mm或降低40mm。出色的接近角和離去角可達28度，最高離地間隙258mm，最大涉水深度550mm，無論是崎嶇山路還是積水路面，途銳都能憑借此輕松應對。

車身采用鋼鋁混合式結(jié)構(gòu)，高強度鋼材與鋁合金材料合理搭配，既提升了車身剛性與安全性，又兼顧了輕量化。而3.0TSI銳尊版配備的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在不同車速下發(fā)揮著獨特作用，進一步提升了車輛在越野時的操控性能。

總之，大眾途銳憑借其出色的動力、四驅(qū)、懸架、車身結(jié)構(gòu)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合，展現(xiàn)出卓越的越野性能，是眾多越野愛好者值得信賴的伙伴，能陪伴他們在各種復雜路況下開啟精彩的越野之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）