本田冠道的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它擁有 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力版本，能滿足不同消費(fèi)者的需求。1.5T 版本日常駕駛足夠，2000 轉(zhuǎn)時(shí)能帶來推背感；2.0T 版本動(dòng)力更為強(qiáng)勁，起步輕盈，加速線性，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好。此外，多種駕駛模式也進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。

先來看1.5T版本，其最大馬力可達(dá)193匹，最大扭矩243N·m，百公里加速約8.5秒。在日常駕駛場(chǎng)景中，這個(gè)版本足以應(yīng)對(duì)各種狀況。當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升到2000轉(zhuǎn)時(shí)，能明顯感受到推背感，即便是車輛滿載，也不會(huì)對(duì)加速產(chǎn)生太大影響。而且，其所配備的CVT變速箱在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)，百公里油耗約7.6L，駕駛體驗(yàn)舒適又經(jīng)濟(jì)。

再說說2.0T版本，最大功率200kW ，最大扭矩370N·m ，百公里加速最短可達(dá)6.70秒。它裝備了雙VTC和VTEC技術(shù)，動(dòng)力輸出順暢且強(qiáng)勁。起步階段雖然略感遲緩，但渦輪介入后，動(dòng)力洶涌而來，后勁十足。搭配的9速自動(dòng)變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋平順。無論是在城市道路中穿梭，還是在高速上超車，都游刃有余。

此外，冠道提供了多種駕駛模式。舒適模式下，駕駛氛圍愜意，適合日常通勤；Sport模式中，油門響應(yīng)更加靈敏，轉(zhuǎn)速提升迅速，降檔積極，還伴有模擬聲浪功能，能為駕駛者帶來激情的駕駛感受；ECO模式則注重燃油經(jīng)濟(jì)性，起步時(shí)油門響應(yīng)相對(duì)較慢，轉(zhuǎn)速維持在較低水平。

總的來說，本田冠道憑借兩種動(dòng)力版本的不同特性，以及豐富的駕駛模式，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛樂趣，冠道都能交出令人滿意的答卷，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）