調(diào)整寶馬汽車手剎，需區(qū)分機(jī)械和電子手剎，機(jī)械的在車輛底部找拉線調(diào)整螺絲旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，電子的要用專業(yè)診斷設(shè)備連車輛 OBD 接口調(diào)參數(shù)。對(duì)于機(jī)械手剎，在車輛平穩(wěn)停放時(shí)，找到后輪剎車盤或底盤附近的調(diào)整螺絲，用扳手旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針變緊、逆時(shí)針變松，過程中多次測(cè)試力度。電子手剎因需專業(yè)設(shè)備和技術(shù)知識(shí)，操作復(fù)雜，建議由專業(yè)人員處理，如此才能讓手剎調(diào)整達(dá)到理想狀態(tài)。

在對(duì)寶馬機(jī)械手剎進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要做好充分準(zhǔn)備。先將車輛停放在平坦且安全的區(qū)域，拉起手剎。準(zhǔn)備好扳手、千斤頂?shù)裙ぞ?，用千斤頂小心地頂起后輪，以便更方便地找到手剎調(diào)整螺絲。這顆螺絲通常位于后輪剎車盤附近，不過可能會(huì)被一些防護(hù)裝置遮擋，需要仔細(xì)尋找。

找到螺絲后，使用扳手松開它。此時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)螺絲來調(diào)整手剎的松緊程度。正如前文所說，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)讓手剎變緊，逆時(shí)針則會(huì)使其變松。在調(diào)整的過程中，不要一次性大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲，而是要逐步微調(diào)。每調(diào)整一次，就多次拉起和放下手剎，親自感受操作的力度。理想的狀態(tài)是，車輛在斜坡上能夠穩(wěn)定停放，同時(shí)手剎的操作又不會(huì)過于困難。

調(diào)整完成后，一定要使用扳手將螺絲緊固好，然后緩緩放下千斤頂。為了確保調(diào)整的效果，調(diào)整結(jié)束后，建議將車輛開到斜坡上進(jìn)行測(cè)試。如果車輛出現(xiàn)溜車的情況，那就需要重新按照上述步驟進(jìn)行調(diào)整。

至于電子手剎，由于其涉及到復(fù)雜的電子系統(tǒng)和專業(yè)設(shè)備，普通車主很難自行操作。專業(yè)人員會(huì)使用專業(yè)的診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口，進(jìn)入電子系統(tǒng)對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確調(diào)整。整個(gè)過程需要嚴(yán)格按照操作指南進(jìn)行，確保設(shè)備與車輛的兼容性，不隨意更改其他無關(guān)參數(shù)。

總之，調(diào)整寶馬汽車手剎，無論是機(jī)械還是電子手剎，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。機(jī)械手剎的調(diào)整考驗(yàn)車主的動(dòng)手能力和耐心，而電子手剎則更依賴專業(yè)人員的技術(shù)和設(shè)備。正確調(diào)整手剎，能保障車輛的駐車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）