正確給尾翼燈接線常見(jiàn)有兩種方法。一種是直接連到車輛尾燈線束，在后備箱內(nèi)部或尾燈附近找到尾燈線束，剝開(kāi)絕緣層后對(duì)應(yīng)正負(fù)極連接尾翼燈電線并做好固定絕緣；另一種是通過(guò)獨(dú)立開(kāi)關(guān)和電源連接，先連好電源與開(kāi)關(guān)，再將尾翼燈正負(fù)極分別接好。這兩種方式各有優(yōu)劣，前者安裝簡(jiǎn)便但無(wú)法獨(dú)立開(kāi)關(guān)，后者控制靈活卻安裝復(fù)雜成本高 ，接線時(shí)需注意諸多細(xì)節(jié)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)直接連接到車輛尾燈線束的具體操作。首先要關(guān)閉車輛電源，這是保障安全的重要前提。然后在車輛后備箱內(nèi)部或者尾燈附近仔細(xì)找到尾燈線束，使用剝線鉗小心地剝開(kāi)絕緣層。要注意，一般紅色電線為正極，黑色為負(fù)極，將尾翼燈的電線與尾燈線束相應(yīng)電線精準(zhǔn)連接。連接完成后，使用接線端子加固，再用電工膠帶嚴(yán)密包裹，做好絕緣處理。這種方式雖然安裝簡(jiǎn)單，不需要額外的電源和開(kāi)關(guān)，但由于受車輛尾燈電路控制，尾翼燈無(wú)法獨(dú)立開(kāi)關(guān)。

通過(guò)獨(dú)立的開(kāi)關(guān)和電源連接相對(duì)復(fù)雜一些。同樣先關(guān)閉車輛電源，將電源的正負(fù)極連接到開(kāi)關(guān)的接線端子上，接著把尾翼燈的正極連接到開(kāi)關(guān)的輸出端子，負(fù)極連接到車輛負(fù)極也就是搭鐵。這種方法的好處是可以獨(dú)立控制尾翼燈的開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)更加靈活，不過(guò)需要額外準(zhǔn)備電源和開(kāi)關(guān)，安裝成本較高，安裝過(guò)程也更為繁瑣。

在接線過(guò)程中，不論采用哪種方法，都要格外注意安全。一定要確保車輛電源處于關(guān)閉狀態(tài)，仔細(xì)區(qū)分正負(fù)極，防止短路。接線處要用質(zhì)量好的電工膠帶包裹嚴(yán)密，避免漏電。同時(shí)，布線時(shí)要合理規(guī)劃，避免線路被擠壓、磨損，還要注意不能損壞車輛的防銹涂層和結(jié)構(gòu)。接線完成后，務(wù)必進(jìn)行測(cè)試，確保尾翼燈能正常工作?？傊o尾翼燈接線需要謹(jǐn)慎操作，綜合考慮各種因素，才能達(dá)到理想的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）