別克GL車(chē)型的M檔是手動(dòng)模式，使用時(shí)先踩住剎車(chē)將擋位掛入D擋，再向左推動(dòng)擋桿至M亮起即進(jìn)入該模式，在此模式下，向前推擋桿升檔，向后拉則降檔。在實(shí)際駕駛中，M檔用途廣泛。爬坡時(shí)，能按需選配合適檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好扭矩輸出；長(zhǎng)下坡路段，手動(dòng)降檔可借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)；超車(chē)時(shí)迅速降檔，能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力。

在長(zhǎng)距離爬坡過(guò)程中，若坡度較為陡峭，使用D檔可能會(huì)使車(chē)輛動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高且聲音嘈雜。此時(shí)切換到M檔，就可以根據(jù)實(shí)際坡度，手動(dòng)選擇較低的檔位，比如二檔或三檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，穩(wěn)定輸出足夠的扭矩，使車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)爬坡路況，避免出現(xiàn)動(dòng)力中斷或爬坡吃力的情況。

當(dāng)車(chē)輛行駛在長(zhǎng)下坡路段時(shí)，頻繁使用剎車(chē)容易導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱，進(jìn)而降低剎車(chē)性能，存在較大安全隱患。這時(shí)候M檔就能發(fā)揮大作用，手動(dòng)將檔位降低，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車(chē)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔位下，轉(zhuǎn)速會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，車(chē)速也不會(huì)因?yàn)閼T性而不斷加快，大大減少了剎車(chē)系統(tǒng)的使用頻率，保障了行車(chē)安全。

在超車(chē)場(chǎng)景中，當(dāng)你需要迅速獲得強(qiáng)大的動(dòng)力時(shí)，從D檔切換到M檔并快速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提升，從而輸出更大的功率，車(chē)輛能夠獲得迅猛的加速，讓你更加從容、安全地完成超車(chē)動(dòng)作。

別克GL車(chē)型的M檔為駕駛者提供了更多的駕駛自主性和樂(lè)趣。它在不同的路況下都能發(fā)揮獨(dú)特的作用，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求駕駛操控感，合理運(yùn)用M檔都能讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。熟練掌握M檔的使用方法，無(wú)疑會(huì)讓你的駕車(chē)之旅更加順暢和精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）