途觀手動(dòng)的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。起步階段，精準(zhǔn)控制離合器結(jié)合點(diǎn)與油門開(kāi)度，就能平穩(wěn)又迅速地起步；行駛中動(dòng)力響應(yīng)敏銳，降檔踩油門可獲得強(qiáng)大動(dòng)力用于超車。它的手動(dòng)換擋容易掌握，且遵循正確步驟不會(huì)損傷變速箱。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更輕松精準(zhǔn)，離合器踏板調(diào)校合理。擋位清晰，換擋行程適中，能讓駕駛者充分體驗(yàn)手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣 。

手動(dòng)途觀在懸掛系統(tǒng)方面也有著出色的表現(xiàn)。它采用雙橫臂式前懸架和整體框架結(jié)構(gòu)，極大地提升了車輛的剛性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)使得車身能夠保持良好的穩(wěn)定性，給予駕駛者充足的信心。懸掛系統(tǒng)還具備優(yōu)秀的顛簸過(guò)濾能力，無(wú)論是面對(duì)城市道路的小坑洼，還是郊外的崎嶇路面，都能有效緩沖，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓方向盤的操控變得輕巧靈活，轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力。當(dāng)車輛行駛在彎道時(shí)，駕駛者通過(guò)降擋，還能巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，進(jìn)一步提高車輛在彎道中的穩(wěn)定性和操控性，實(shí)現(xiàn)更加流暢的過(guò)彎。

擋位的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。換擋行程適中且有著獨(dú)特的吸入感，這意味著駕駛者在換擋時(shí)不僅操作順暢，而且擋位的銜接緊密，不易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋的情況。動(dòng)力輸出可以根據(jù)駕駛者的需求，通過(guò)自由選擇擋位來(lái)精準(zhǔn)控制。加速響應(yīng)直接，降擋時(shí)還能帶來(lái)明顯的推背感，充分展現(xiàn)了手動(dòng)擋車型在動(dòng)力掌控上的優(yōu)勢(shì)。

離合器踏板調(diào)校合理，離合點(diǎn)清晰明確，踩踏力度適中，即使是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手，也能快速上手，輕松駕馭。

總之，途觀手動(dòng)在操控性上亮點(diǎn)頗多。它不僅在動(dòng)力響應(yīng)、換擋操作上有著出色表現(xiàn)，在懸掛、轉(zhuǎn)向等方面也十分優(yōu)秀，為駕駛者帶來(lái)了豐富的駕駛樂(lè)趣與良好的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）