調(diào)節(jié)豐田霸道（普拉多）的四驅(qū)系統(tǒng)，需先停車熄火，置于P檔或N檔，再通過(guò)中控臺(tái)上換擋桿或空調(diào)控制面板附近的旋鈕操作。H4F全時(shí)四驅(qū)適合日常市政路；H4L高速四驅(qū)用于輕度越野，停車重啟發(fā)動(dòng)機(jī)、掛空檔后轉(zhuǎn)旋鈕，車速不超80km/h；L4L低速四驅(qū)針對(duì)極端路況，從H4F轉(zhuǎn)至H4L間隔5秒后按下并轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕。不同年份車型或有差異，具體可參考車輛說(shuō)明書 。

具體來(lái)說(shuō)，H4F全時(shí)四驅(qū)模式下，車輛差速器會(huì)自動(dòng)分配前后橋扭矩，前輪可獲得40%-50%的扭矩，后輪則為60%-80%。這種扭矩分配方式，讓車輛在日常城市道路行駛中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，保證行駛的穩(wěn)定性與舒適性。

而H4L高速四驅(qū)模式，在切換時(shí)有著特定的要求。停車并重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，將擋位掛入空檔后，把旋鈕轉(zhuǎn)至H4L，隨后掛入D擋即可前行。此模式下中央差速器鎖止，前后輪功率各占50%，適合在輕度越野場(chǎng)景中使用，像是路況稍差的鄉(xiāng)村小道、較為平坦的沙地等，但要注意車速不能超過(guò)80km/h。

L4L低速四驅(qū)模式，是為極端越野路況準(zhǔn)備的“利器”。停車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛入空檔后，先從H4F轉(zhuǎn)至H4L，停頓5秒后，按下旋鈕并轉(zhuǎn)動(dòng)至L4L，最后將擋桿換至L擋。在這個(gè)模式下，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍，能讓車輛在極為惡劣的地形中，如陡峭的山坡、深陷的泥坑等，依然保持強(qiáng)大的通過(guò)能力。

總之，豐田霸道的四驅(qū)系統(tǒng)模式多樣，操作時(shí)要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行。不同模式對(duì)應(yīng)不同路況，駕駛員合理調(diào)節(jié)，就能讓車輛在各種環(huán)境下都發(fā)揮出最佳性能，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）