噴漆留下流痕，主要是溶劑、涂層厚度、環(huán)境以及涂料本身等多方面因素共同作用的結(jié)果。比如溶劑揮發(fā)太慢或與涂料不匹配，會(huì)使漆液干燥速度受影響；涂層一次涂得太厚，在重力作用下容易垂流；環(huán)境溫度低、空氣溶劑蒸氣含量高，不利于漆液正常干燥；涂料黏度偏低、含密度大的顏料，也會(huì)導(dǎo)致流痕出現(xiàn)；在光滑涂膜上涂布新漆時(shí)，同樣易產(chǎn)生流痕 。

從溶劑方面來看，當(dāng)溶劑揮發(fā)速度過慢，就如同一個(gè)蹣跚前行的旅人，遲遲不能到達(dá)終點(diǎn)。漆液長時(shí)間處于濕潤狀態(tài)，流動(dòng)性變強(qiáng)，自然容易向下流淌形成流痕。而且若溶劑與涂料本身不匹配，二者無法“和諧共處”，也會(huì)擾亂漆液原本正常的干燥進(jìn)程，進(jìn)而引發(fā)流痕問題。

涂層厚度也是關(guān)鍵因素。噴涂操作不熟練，導(dǎo)致重槍太多，涂層在局部堆積過厚。就像堆積過高的沙丘，在重力的影響下，多余的部分就會(huì)向下滑落，在車身表面留下難看的流痕。這就要求噴漆師傅具備嫻熟的技巧，保證涂層均勻且厚度適宜。

環(huán)境因素同樣不可忽視。低溫環(huán)境下，漆液的干燥就像被按下了“慢進(jìn)鍵” ，溶劑揮發(fā)困難，漆液長時(shí)間保持可流動(dòng)狀態(tài)。而周圍空氣的溶劑蒸氣含量高，就如同在漆液周圍形成了一層“保護(hù)膜”，阻礙了漆液中溶劑的揮發(fā)，最終導(dǎo)致流痕產(chǎn)生。

涂料本身的特性也會(huì)造成流痕。涂料黏度偏低，質(zhì)地過于稀薄，缺乏足夠的“凝聚力”來保持形狀，很容易流淌。涂料中若含有硫酸鋇這類密度大的顏料，就如同在漆液中加入了“重物”，使得漆液更容易受重力影響而向下流動(dòng)。

總之，噴漆流痕的產(chǎn)生涉及多個(gè)方面。在噴漆過程中，只有充分考慮這些因素，嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，才能最大程度地避免流痕的出現(xiàn)，呈現(xiàn)出完美的噴漆效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）