辨別火花塞質(zhì)量好壞，可以從實車檢驗、觀察外觀顏色、檢查電阻值等多個方面入手。實車檢驗中，跳火試驗若沒有火花或火花微弱，表明火花塞可能存在問題；短路測試時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噪音變化明顯則火花塞正常。觀察外觀顏色，赤褐色或鐵銹色表示正常，燒蝕嚴重、熏黑等情況則意味著有故障。檢查電阻值，穩(wěn)定且在規(guī)定范圍內(nèi)的為優(yōu)質(zhì)火花塞。通過這些方法，能有效判斷火花塞質(zhì)量。

在實車檢驗環(huán)節(jié)，跳火測試是較為直接的辦法。將火花塞擰開后放在氣缸體上，用高壓線試點火，這一過程就像是給火花塞一個“點亮”的機會。要是沒有火花閃現(xiàn)，或者火花十分微弱，那大概率是火花塞出現(xiàn)了泄漏問題，又或是它已經(jīng)無法正常發(fā)揮作用了 ，這就好比一盞燈，無法點亮或者燈光昏暗，肯定是燈泡出了狀況。

短路測試也不容忽視。當發(fā)動機處于怠速轉(zhuǎn)動狀態(tài)時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，此時要仔細聆聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噪音的變化。如果變化明顯，就如同原本平穩(wěn)行駛的列車突然加速或減速一樣，說明火花塞正處于正常的工作狀態(tài)；反之，要是轉(zhuǎn)速和噪音基本沒什么變化，那火花塞很可能就處于異常狀態(tài)了。

觀察外觀顏色同樣能獲取重要線索。要是火花塞燒蝕嚴重，頂部出現(xiàn)傷痕、黑線、裂紋，甚至電極都熔化了，這無疑是火花塞損壞的明顯信號，必須馬上更換。而當火花塞呈現(xiàn)熏黑狀態(tài)，這或許暗示著火花塞的冷熱類型與實際不匹配，又或者是混合氣過濃。要是頂部和電極之間出現(xiàn)沉積物，就得進一步區(qū)分沉積物的性質(zhì)。若是油性的，可能是氣缸在泄漏機油；若是黑色的，則表示火花塞積碳了；灰色沉積物則可能是汽油添加劑導(dǎo)致的缺火。

檢查電阻值也是關(guān)鍵一步。優(yōu)質(zhì)的火花塞，其電阻值穩(wěn)定且處于規(guī)定的范圍之內(nèi)，就像精準的標尺，始終維持在標準刻度。而劣質(zhì)的火花塞，電阻值可能會不穩(wěn)定，或者直接超出范圍，從而影響其正常工作。

總之，辨別火花塞質(zhì)量好壞，需要綜合運用多種方法。從實車檢驗到外觀顏色觀察，再到電阻值檢查，每個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。通過這些細致的判斷方式，我們就能及時發(fā)現(xiàn)火花塞存在的問題，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）