汽車(chē)掉頭時(shí)回方向盤(pán)，一般車(chē)頭轉(zhuǎn)過(guò)九十度后可回正，但具體位置要根據(jù)車(chē)輛長(zhǎng)度、現(xiàn)場(chǎng)障礙物、轉(zhuǎn)彎角度、車(chē)距、掉頭路口寬窄度等來(lái)判斷。在寬敞道路掉頭，迅速打滿方向盤(pán)后，當(dāng)車(chē)身轉(zhuǎn)過(guò)一定角度接近擺正時(shí)回正；窄路多次進(jìn)退調(diào)整方向時(shí)，留意車(chē)身與周邊狀況逐步回正?；乇P(pán)要結(jié)合車(chē)速，慢則提前，快則稍晚，同時(shí)感受方向盤(pán)反應(yīng)，必要時(shí)手動(dòng)微調(diào)，確保車(chē)輛平穩(wěn)直線行駛 。

在寬敞道路上進(jìn)行掉頭操作時(shí)，由于空間較為充裕，我們打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈后迅速將方向盤(pán)打滿，車(chē)輛會(huì)以較大的圓弧完成掉頭動(dòng)作。當(dāng)你通過(guò)后視鏡觀察到車(chē)身已經(jīng)轉(zhuǎn)過(guò)了較大角度，快要與道路平行時(shí)，這便是回正方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。此時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)、舒緩，讓方向盤(pán)自然回正，同時(shí)手部只需輕微施力輔助，使其準(zhǔn)確回到中性位置，保證車(chē)輛能夠筆直前行。

若是在狹窄道路掉頭，情況則復(fù)雜一些。往往需要通過(guò)前進(jìn)后退的方式來(lái)調(diào)整方向，在這個(gè)過(guò)程中，每一次的前進(jìn)與后退都要密切留意車(chē)身與周?chē)系K物的距離。當(dāng)感覺(jué)車(chē)身已經(jīng)調(diào)整到合適的角度，與周邊障礙物保持了安全距離時(shí)，就要及時(shí)回正方向盤(pán)。這需要憑借經(jīng)驗(yàn)和對(duì)車(chē)輛的熟悉程度，一點(diǎn)一點(diǎn)地將方向盤(pán)回正，過(guò)程中要時(shí)刻觀察四周，避免出現(xiàn)碰撞。

車(chē)速對(duì)于回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)影響也不容小覷。車(chē)速較慢時(shí)，車(chē)輛操控相對(duì)靈活，可適當(dāng)提前回正方向盤(pán)；而車(chē)速較快時(shí)，車(chē)輛的慣性較大，方向盤(pán)的回正需要更謹(jǐn)慎，稍晚一點(diǎn)回正，并且要精準(zhǔn)把握車(chē)身拉直的時(shí)間?？傊?，在回正方向盤(pán)的過(guò)程中，要時(shí)刻保持專(zhuān)注，結(jié)合實(shí)際情況靈活操作，讓車(chē)輛平穩(wěn)、安全地完成掉頭動(dòng)作。

汽車(chē)掉頭回方向盤(pán)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要綜合多方面因素考量。無(wú)論是道路寬窄、車(chē)速快慢，還是車(chē)輛自身特性，都要在操作時(shí)全面顧及。只有熟練掌握這些要點(diǎn)，才能在各種路況下安全、順暢地完成掉頭，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）