測(cè)試飛度油耗可采用加油法、儀器測(cè)量法等，同時(shí)要留意行駛路況、駕駛習(xí)慣等諸多事項(xiàng)。加油法通過(guò)記錄加油量與行駛里程來(lái)計(jì)算，儀器測(cè)量法則借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。而測(cè)試時(shí)，選擇多種路況能更全面反映實(shí)際油耗；穩(wěn)定駕駛習(xí)慣可減少不必要能耗；保持車(chē)輛負(fù)載一致、輪胎氣壓正常，能確保測(cè)試準(zhǔn)確性；環(huán)境溫度不同對(duì)油耗也有影響 。

具體來(lái)說(shuō)，加油法操作并不復(fù)雜。在加油站將油箱加滿(mǎn)至跳槍?zhuān)浵麓丝汤锍瘫淼淖x數(shù)。隨后正常駕駛一段時(shí)間，再次回到加油站將油箱加滿(mǎn)至跳槍?zhuān)涗洿舜蔚募佑土恳约爱?dāng)前里程表讀數(shù)。用加油量除以行駛里程，便能得出平均油耗。這種方法簡(jiǎn)單易行，普通車(chē)主在家就能操作。

儀器測(cè)量法則相對(duì)專(zhuān)業(yè)一些，需要用專(zhuān)業(yè)汽車(chē)油耗測(cè)量?jī)x器連接車(chē)輛的OBD接口，進(jìn)而實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油耗數(shù)據(jù)。這種方式能夠獲取更為精準(zhǔn)和詳細(xì)的油耗信息，但需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備，一般在汽車(chē)維修店或?qū)I(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)中使用。

在測(cè)試過(guò)程中，行駛路況的選擇至關(guān)重要。城市擁堵路段、郊區(qū)道路以及高速公路等不同路況，飛度的油耗表現(xiàn)會(huì)有所差異。綜合多種路況測(cè)試，能得到更貼近日常使用的油耗數(shù)據(jù)。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)油耗影響巨大。急加速、急剎車(chē)以及頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油。因此，測(cè)試時(shí)要保持穩(wěn)定駕駛，平緩加速、剎車(chē)，減少不必要的變道。

車(chē)輛負(fù)載方面，應(yīng)盡量保持一致。車(chē)內(nèi)不要放置過(guò)多不必要的重物，否則車(chē)輛負(fù)重增加，油耗也會(huì)上升。輪胎氣壓需確保在正常范圍，氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗升高。另外，環(huán)境溫度也不容忽視，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗相對(duì)較高。

總之，測(cè)試飛度油耗要選對(duì)方法，同時(shí)嚴(yán)格注意各項(xiàng)細(xì)節(jié)。只有這樣，才能得出較為準(zhǔn)確且能反映實(shí)際情況的油耗數(shù)據(jù)，讓車(chē)主對(duì)飛度的燃油經(jīng)濟(jì)性有更清晰的認(rèn)識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）