辨別柴油質(zhì)量可從直接觀察、看顏色、聞氣味、測密度、測閃點(diǎn)、測凝點(diǎn)等多方面著手。直接觀察能查看柴油有無雜質(zhì)，避免堵塞燃油系統(tǒng)；顏色上，優(yōu)質(zhì)柴油多為淡黃色且清澈透明；氣味正常不應(yīng)濃重刺鼻；密度在一定范圍才合適，過高過低都影響燃燒；閃點(diǎn)需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，凝點(diǎn)要與柴油標(biāo)號對應(yīng)。通過這些方法綜合判斷，能有效辨別柴油質(zhì)量 。

在直接觀察時(shí)，你需要將柴油樣本放在透明容器中，在光線充足的地方仔細(xì)查看。若柴油中存在微小的顆粒、絮狀物或沉淀物，那這樣的柴油很可能質(zhì)量不佳，因?yàn)檫@些雜質(zhì)進(jìn)入車輛燃油系統(tǒng)后，會逐漸堵塞噴油嘴、濾清器等部件，嚴(yán)重影響車輛的正常運(yùn)行，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

看顏色方面，除了知道優(yōu)質(zhì)柴油是淡黃色或黃色且清澈透明外，若柴油顏色過深，呈深褐色甚至黑色，這往往意味著柴油可能儲存時(shí)間過長，發(fā)生了氧化反應(yīng)，或者受到了污染，其質(zhì)量和性能已大打折扣。而無色的柴油同樣也可能存在問題，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

聞氣味環(huán)節(jié)也不容小覷。正常合格的柴油，會帶有一種淡淡的油膩味或者輕微的刺激性氣味。要是你聞到柴油有明顯的臭味，那就表明該柴油可能含有較多的硫等雜質(zhì)，使用這種柴油不僅會對發(fā)動機(jī)造成損害，還會排放出更多的有害氣體，污染環(huán)境。

測密度是比較科學(xué)的一種方式。常溫下，不同標(biāo)號柴油密度有一定范圍，如0號柴油比重通常在0.85左右。密度太高，發(fā)動機(jī)難以完全燃燒，會出現(xiàn)冒黑煙、積碳等情況；密度過低，機(jī)械容易產(chǎn)生爆震，車輛加速無力，而且還可能導(dǎo)致閃點(diǎn)過低，存在安全隱患。

測閃點(diǎn)和凝點(diǎn)也至關(guān)重要。閃點(diǎn)可用專業(yè)的閃點(diǎn)儀測量，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的柴油閃點(diǎn)有明確規(guī)定，如0號柴油閉口閃點(diǎn)為55℃ 。凝點(diǎn)則與柴油標(biāo)號緊密相關(guān)，0號柴油凝點(diǎn)就是0℃，冬季若凝點(diǎn)過高，柴油在低溫環(huán)境下易凝固，導(dǎo)致輸油管堵塞、車輛熄火。

總之，辨別柴油質(zhì)量不是依靠單一方法就能準(zhǔn)確判斷的，要綜合運(yùn)用上述多種方式，從不同角度進(jìn)行分析考量，才能挑選到質(zhì)量可靠的柴油，保障車輛等設(shè)備的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）