停車(chē)時(shí)風(fēng)扇發(fā)出響聲，主要是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)或空調(diào)系統(tǒng)散熱，也可能是風(fēng)扇本身故障或控制系統(tǒng)出問(wèn)題。車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)熱多，停車(chē)后若水溫過(guò)高，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；使用空調(diào)后熄火，空調(diào)冷凝器有余熱，風(fēng)扇也會(huì)持續(xù)工作。此外，電子風(fēng)扇電機(jī)磨損、葉片變形，或傳感器、繼電器等控制模塊故障，也會(huì)致使風(fēng)扇異常發(fā)聲 。

當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)如同一位辛勤勞作的工匠，持續(xù)不斷地產(chǎn)生大量熱量。若散熱不夠及時(shí)，水溫便會(huì)逐步升高。即便停車(chē)后，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而“受傷”，風(fēng)扇會(huì)肩負(fù)起繼續(xù)散熱的重任，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出響聲。這就好比一位盡職的守護(hù)者，在主人休息時(shí)仍堅(jiān)守崗位。

使用空調(diào)后再熄火，空調(diào)冷凝器中還殘留著一定的余熱，需要及時(shí)散發(fā)出去。此時(shí)，風(fēng)扇會(huì)如同接到指令般繼續(xù)工作，以保障空調(diào)系統(tǒng)的良好狀態(tài)。這是車(chē)輛設(shè)計(jì)中的一種正常散熱機(jī)制。

然而，電子風(fēng)扇自身出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致響聲。電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)磨損，葉片在使用中或許會(huì)發(fā)生變形、損壞等情況，這些都會(huì)讓風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)失去平衡，或運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，從而產(chǎn)生異常響聲。而風(fēng)扇控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不可忽視，傳感器、繼電器或者控制模塊一旦發(fā)生故障，就可能使風(fēng)扇出現(xiàn)異常啟動(dòng)，或者持續(xù)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出響聲。

總之，停車(chē)時(shí)風(fēng)扇發(fā)出響聲原因眾多。有正常的散熱需求，也可能存在故障隱患。車(chē)主們?nèi)粲龅斤L(fēng)扇響聲異常，比如持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、聲音過(guò)大等情況，就需要及時(shí)進(jìn)行排查檢修，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）