車(chē)后輪打滑時(shí)，應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)，平穩(wěn)踩剎車(chē)，向打滑方向輕打方向盤(pán)，待車(chē)輛穩(wěn)定后回正方向盤(pán)并逐漸加速。在駕駛過(guò)程中，后輪打滑較為常見(jiàn)且危險(xiǎn)，車(chē)尾可能滑向一側(cè)甚至車(chē)身旋轉(zhuǎn)。此時(shí)若操作不當(dāng)，易引發(fā)事故。松開(kāi)油門(mén)可減少動(dòng)力輸出，平穩(wěn)剎車(chē)避免急剎致車(chē)輛失控，向打滑方向打方向盤(pán)能調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，穩(wěn)定后回正并加速使車(chē)輛恢復(fù)正常行駛 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)意識(shí)到后輪打滑，第一時(shí)間松開(kāi)油門(mén)踏板是關(guān)鍵，這能迅速切斷多余動(dòng)力輸入，防止因持續(xù)動(dòng)力輸出讓打滑情況愈發(fā)嚴(yán)重。緊接著，平穩(wěn)地踩下剎車(chē)踏板，一定不能急剎車(chē)，急剎車(chē)會(huì)讓車(chē)輪瞬間抱死，極大增加車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

而向打滑方向輕打方向盤(pán)這個(gè)操作需要細(xì)膩把握。比如后輪向左打滑，就要向左輕打方向盤(pán)，其目的在于順應(yīng)車(chē)輛的滑動(dòng)趨勢(shì)，幫助車(chē)身恢復(fù)平衡。但幅度絕不能過(guò)大，過(guò)大的轉(zhuǎn)向動(dòng)作可能導(dǎo)致車(chē)輛朝反方向劇烈擺動(dòng)，進(jìn)一步加劇危險(xiǎn)。這個(gè)過(guò)程中，要時(shí)刻留意車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，感受車(chē)身的變化。

待車(chē)輛的滑動(dòng)趨勢(shì)逐漸減弱，車(chē)身趨于穩(wěn)定，此時(shí)要緩慢且平穩(wěn)地回正方向盤(pán)，讓車(chē)輛回到正常的行駛軌跡上?；卣齽?dòng)作同樣不能急促，否則可能破壞剛剛建立起的平衡。之后，再逐漸加速，讓車(chē)輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。

總之，車(chē)后輪打滑并不可怕，關(guān)鍵在于駕駛者能否保持冷靜，準(zhǔn)確且及時(shí)地做出上述操作。每一個(gè)動(dòng)作都緊密相連，共同作用，幫助駕駛者化解危機(jī)。同時(shí)，日常行車(chē)也應(yīng)做好預(yù)防措施，如定期檢查輪胎等，盡量避免后輪打滑情況的發(fā)生，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）