評估輪胎的耐磨指數(shù)，可查看輪胎側(cè)面“TREADWEAR”后的數(shù)字，該數(shù)字代表輪胎耐磨性能相對于標準輪胎的百分比，數(shù)值越大越耐磨，但并非越高越好。輪胎耐磨指數(shù)直觀體現(xiàn)其耐磨程度，不過，輪胎的耐磨情況并非只取決于此，行駛路況、駕駛習(xí)慣，還有輪胎花紋、材質(zhì)、制造工藝等，都會影響輪胎的實際耐磨表現(xiàn)。

首先，不同類型的輪胎有著不同的耐磨指數(shù)范圍。夏天標準型輪胎耐磨指數(shù)多在160 - 300 ，夏天高性能型在160 - 200 ，全天候標準型則處于300 - 540。對于大多數(shù)普通家用車而言，200到350之間的耐磨指數(shù)較為合適，營運車輛則可能需要更高的耐磨指數(shù)。

行駛路況對輪胎磨損影響巨大。如果經(jīng)常在平坦、良好的城市道路行駛，輪胎磨損相對較慢；而要是頻繁穿梭于路況較差、坑洼較多的路面，或者山路，輪胎磨損速度會加快。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，急加速、急剎車、頻繁急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，都會使輪胎與地面的摩擦力劇增，加速磨損。

輪胎花紋也能輔助評估耐磨性能?；y越深，在初期的耐磨性能往往越好，因為更厚的花紋能承受更多的摩擦。同時，優(yōu)質(zhì)的輪胎材質(zhì)可以提高耐磨性能，先進的制造工藝和合理的設(shè)計，如獨特的側(cè)面、胎肩設(shè)計以及胎面排列方式，也有助于延長輪胎的耐磨壽命。

另外，不同品牌和型號的輪胎，即便耐磨指數(shù)相同，實際耐磨程度也可能有差異。這是因為各品牌在橡膠配方、生產(chǎn)工藝等方面存在不同。比如一些高性能輪胎，為了追求抓地性能，耐磨指數(shù)多在200以下；而一些注重耐磨的輪胎，指數(shù)在300以上，但抓地性能可能稍弱。

評估輪胎耐磨指數(shù)不能僅看數(shù)字，還需綜合考慮多方面因素。結(jié)合自身的使用場景、駕駛習(xí)慣等，才能選到耐磨且適合自己的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）