車子方向偏了，可通過四輪定位、檢查輪胎和懸掛等多種方式解決。四輪定位能校準(zhǔn)車輪傾角與束角，多數(shù)因定位失準(zhǔn)導(dǎo)致的跑偏問題都能解決；輪胎氣壓不均、花紋磨損程度不同會引起跑偏，應(yīng)保證各輪胎胎壓一致，磨損嚴(yán)重時及時更換；懸掛問題如彈簧變形、減震器失效也會致使跑偏，需仔細(xì)檢查并維修?？傊囎臃较蚱皶r處理，保障行車安全 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子方向偏了，首先可以嘗試用扳手進(jìn)行簡單調(diào)整。準(zhǔn)備好扳手，通過轉(zhuǎn)動左、右拉桿來調(diào)整，要特別注意左右拉桿的調(diào)整量需保持一致。不過這種方式相對比較考驗個人動手能力，且效果不一定能完全精準(zhǔn)。

補(bǔ)充輪胎壓力也是重要的一環(huán)。胎壓不足或者各個輪胎磨損程度不同，都極有可能導(dǎo)致車子跑偏。此時，我們需要到專業(yè)的維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，仔細(xì)測量每個輪胎的胎壓，確保它們都符合車輛規(guī)定的數(shù)值。如果輪胎磨損差異較大，可能就需要更換輪胎位置，甚至替換掉磨損嚴(yán)重的輪胎。

若是懷疑懸掛系統(tǒng)有問題，這就需要找專業(yè)維修店進(jìn)行調(diào)整了。懸掛設(shè)計問題、在使用過程中受傷變形移位等情況，都會導(dǎo)致車子跑偏。比如前減震器彈簧兩側(cè)變形緩沖不一致，我們可以通過按壓或者拆卸后進(jìn)行比較，以此來判斷好壞；若前減震器失效，造成兩懸掛一高一低，受力不均進(jìn)而導(dǎo)致跑偏，有條件的話可用專用減震測試儀檢測，沒有條件拆卸后用拉抻的方法也能大致判斷。

制動系統(tǒng)同樣不可忽視。某個車輪制動出現(xiàn)問題也會致使跑偏，行駛一定距離后，我們可以觸摸制動轂和轂軸承，如果發(fā)熱則說明剎車發(fā)夾或者輪轂軸承過緊，此時就應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。要是懷疑剎車內(nèi)部活塞有問題，那最好找專業(yè)人員拆開制動鼓進(jìn)行保養(yǎng)。

總之，車子方向偏了并不可怕，只要我們按照正確的方法，逐步排查可能出現(xiàn)的問題，并及時進(jìn)行處理，就能讓車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)，保障我們的出行安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）