調(diào)整汽車方向盤，一般先在停車（最好熄火）狀態(tài)下，拉起方向盤正下方類似把手的開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后扣緊，不同車型設(shè)置有別需參考說(shuō)明書(shū)，調(diào)節(jié)時(shí)還需綜合考慮座椅、踏板等因素。方向盤調(diào)節(jié)關(guān)乎駕駛姿勢(shì)與安全，其調(diào)整包括高度與前后距離等。高度調(diào)節(jié)應(yīng)使方向盤最上沿與肩膀相近；前后調(diào)節(jié)要確保腿部空間舒適、手臂伸直時(shí)手腕剛好落在方向盤邊緣。如此調(diào)整可讓駕駛更舒適安全。

在調(diào)節(jié)方向盤高度時(shí)，若覺(jué)得當(dāng)前高度不合適，可通過(guò)拉起開(kāi)關(guān)，將方向盤向上或向下移動(dòng)。這一過(guò)程中，要不斷感受與肩膀高度的匹配度。當(dāng)方向盤最上沿與肩膀高度相近時(shí)，能為手臂操作提供一個(gè)自然舒適的角度，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞。例如，過(guò)高的方向盤會(huì)使手臂一直處于上揚(yáng)狀態(tài)，容易酸痛；而過(guò)低則可能影響對(duì)方向盤的操控精準(zhǔn)度。

方向盤的前后調(diào)節(jié)也不容忽視。保持舒適的腿部空間，是為了讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中，能夠自由舒展雙腿，在需要踩踏板時(shí)可以輕松操作。當(dāng)手臂伸直放在方向盤上方，手腕剛好落在邊緣，這個(gè)距離能讓駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，發(fā)力更加順暢，動(dòng)作更加自然。比如，如果方向盤離身體過(guò)近，腿部空間會(huì)受限，且手臂施展不開(kāi)；過(guò)遠(yuǎn)則會(huì)在操控時(shí)感到吃力。

完成初步調(diào)節(jié)后，要鎖上固定栓。接著在駕駛座坐好，模擬駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)彎、換擋等，感受操作是否順手，各個(gè)動(dòng)作能否順利完成。要是感覺(jué)有任何不適，就再次進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到找到最舒適的位置。

總之，汽車方向盤的調(diào)節(jié)是一個(gè)細(xì)致的過(guò)程，需要我們耐心地根據(jù)自身身體條件和駕駛習(xí)慣，綜合考慮各個(gè)因素，進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，從而獲得最佳的駕駛體驗(yàn)，保障行車過(guò)程中的舒適與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）