車(chē)載空調(diào)制冷時(shí)出熱風(fēng)，原因多樣?？赡苁窃O(shè)置有誤，未開(kāi)啟制冷模式，AC 鍵未按下；也可能是部件故障，像制冷劑不足，影響制冷循環(huán)，壓縮機(jī)性能下降或皮帶過(guò)松，無(wú)法正常壓縮輸送制冷劑；還有可能是散熱問(wèn)題，冷凝器、散熱器過(guò)臟，散熱不佳。此外，風(fēng)門(mén)、傳感器故障以及空調(diào)濾芯堵塞等，也會(huì)干擾制冷，導(dǎo)致吹出熱風(fēng)。

從設(shè)置層面來(lái)看，若不小心開(kāi)啟了外循環(huán)，在炎熱天氣下，車(chē)外的熱空氣會(huì)不斷涌入車(chē)內(nèi)，大大影響制冷效果，給人空調(diào)出熱風(fēng)的錯(cuò)覺(jué)。而且，要是溫度調(diào)節(jié)設(shè)置不合理，調(diào)高了溫度設(shè)定值，空調(diào)自然會(huì)吹出相對(duì)較熱的風(fēng)。

部件故障方面，制冷劑不足是常見(jiàn)原因。汽車(chē)使用兩三年后，空調(diào)管路或冷凝器可能出現(xiàn)微漏，導(dǎo)致冷媒損失，壓縮機(jī)因缺少足夠制冷劑而無(wú)法正常工作，制冷也就無(wú)從談起。壓縮機(jī)本身隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，性能會(huì)下降，其皮帶過(guò)松，也會(huì)使壓縮機(jī)無(wú)法高效運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)壓縮和輸送制冷劑。另外，冷凝器長(zhǎng)期不清理，表面積聚大量灰塵雜物，影響熱量散發(fā)，進(jìn)而影響制冷。蒸發(fā)器若換熱效果差，也不能有效將冷量傳遞到車(chē)內(nèi)。

散熱問(wèn)題同樣不可忽視。散熱器散熱不好，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)，影響整個(gè)車(chē)輛的熱平衡，進(jìn)而影響空調(diào)制冷。

風(fēng)門(mén)故障會(huì)導(dǎo)致空氣分配異常，無(wú)法將冷風(fēng)準(zhǔn)確送達(dá)出風(fēng)口。溫度傳感器故障則會(huì)使空調(diào)控制系統(tǒng)誤判車(chē)內(nèi)溫度，給出錯(cuò)誤指令，干擾制冷。而空調(diào)濾芯堵塞，會(huì)阻礙空氣流通，降低制冷效率。

總之，車(chē)載空調(diào)制冷出熱風(fēng)是由多種因素造成的。既有可能是簡(jiǎn)單的設(shè)置失誤，也可能是復(fù)雜的部件故障。日常使用中，我們要多注意對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，遇到問(wèn)題可先自行排查簡(jiǎn)單原因，復(fù)雜問(wèn)題及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以確?？照{(diào)能正常制冷，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）