將普通貨車改裝為自卸車，需要經(jīng)過測(cè)量與計(jì)劃設(shè)計(jì)、定位孔開設(shè)、選擇合適方案、安裝必要設(shè)備、改裝尾部機(jī)構(gòu)等一系列步驟。首先要專門測(cè)量車輛，設(shè)計(jì)改裝計(jì)劃，并在貨廂底板開設(shè)定位孔。接著，根據(jù)車型選擇如雙頂泵等合適方案，安裝頂泵、油泵等設(shè)備，同時(shí)改裝尾部機(jī)構(gòu)。整個(gè)過程要注重各環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)操作，且要留意合法性與安全性 。

在測(cè)量與計(jì)劃設(shè)計(jì)以及開設(shè)定位孔后，選擇合適的改裝方案至關(guān)重要。對(duì)于大型貨車，雖通常生產(chǎn)時(shí)就具備自卸功能不太建議改裝，但如果要改，可考慮前單頂泵、中折式單頂泵或雙頂泵。中折式單頂泵改裝相對(duì)簡(jiǎn)單，不過自卸性能或許欠佳；而雙頂泵改裝簡(jiǎn)單又實(shí)用，安全性和穩(wěn)定性良好，是不少人的選擇。

緊接著就是安裝必要設(shè)備。頂泵、油泵、油管、控制開關(guān)這些都是不可或缺的，此外還需安裝必要的活動(dòng)支架。這些設(shè)備的安裝位置和方式都有講究，要確保它們能協(xié)同工作，為后續(xù)的自卸功能提供動(dòng)力支持。例如油管的鋪設(shè)要避免出現(xiàn)彎折、擠壓等情況，保障液壓油能順暢流動(dòng)。

改裝尾部機(jī)構(gòu)同樣不容忽視。這一步主要是為了確保貨物能夠順利裝卸。對(duì)尾部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理調(diào)整，比如加固某些部位，使其能夠承受貨物卸載時(shí)的沖擊力。

廂式貨車改裝時(shí)，還需先拆卸原有的篷布和框架并做好標(biāo)記，之后安裝高邊護(hù)板、側(cè)面板等改裝組件，再將拆卸下來的部件重新安裝固定好。若需要，還要配置液壓系統(tǒng)，根據(jù)方案安裝頂泵、油泵等。

不過，整個(gè)改裝過程存在諸多潛在影響。在安全方面，改裝后車輛重心變化可能影響行駛穩(wěn)定性；法律上，未經(jīng)審批備案的改裝屬于非法行為；保修和保險(xiǎn)方面，未經(jīng)廠家認(rèn)可的改裝可能使保修失效，保險(xiǎn)公司也可能拒賠相關(guān)事故損失；維護(hù)保養(yǎng)上，改裝后的車輛更為復(fù)雜昂貴。所以，改裝一定要謹(jǐn)慎進(jìn)行，在合法合規(guī)的前提下，讓貨車實(shí)現(xiàn)自卸功能的轉(zhuǎn)變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）