摩托車(chē)冒黑煙，通常是由于空氣濾清器堵塞、火花塞故障、點(diǎn)火電路問(wèn)題、油平面過(guò)高以及燃燒不完全等多種因素導(dǎo)致?？諝鉃V清器堵塞會(huì)影響空氣流通，火花塞故障使燃燒不充分，點(diǎn)火電路故障影響點(diǎn)火時(shí)間，油平面過(guò)高造成混合氣過(guò)濃，這些都會(huì)讓未燃盡的燃油排出形成黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障等其他因素也可能引發(fā)此現(xiàn)象。要解決冒黑煙問(wèn)題，需針對(duì)這些原因排查處理 。

首先來(lái)說(shuō)空氣濾清器堵塞這一因素?？諝鉃V清器就如同摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，一旦堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，空氣與燃油無(wú)法形成恰當(dāng)比例的混合氣，燃燒就會(huì)不充分，大量未燃燒的燃油排出，自然就會(huì)冒黑煙。此時(shí)，拆開(kāi)空氣濾清器外殼，清洗或更換濾芯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能順暢“呼吸”，黑煙問(wèn)題往往就能得到改善。

火花塞故障也不容忽視?；鸹ㄈ诎l(fā)動(dòng)機(jī)中起著點(diǎn)火的關(guān)鍵作用，如果出現(xiàn)斷火或火弱的情況，混合氣就不能完全燃燒。當(dāng)火花塞使用時(shí)間久了，電極可能會(huì)燒蝕、積炭，影響點(diǎn)火效果。遇到這種情況，我們可以嘗試除去積炭，要是情況嚴(yán)重，就只能更換新的火花塞，以確保點(diǎn)火正常，燃燒充分。

點(diǎn)火電路故障同樣會(huì)影響燃燒過(guò)程。若點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，比如提前或推遲，都會(huì)導(dǎo)致混合氣不能在最佳時(shí)刻燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)燃燒不充分冒黑煙的現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，需要專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)點(diǎn)火電路，調(diào)試混合比，讓點(diǎn)火恢復(fù)正常。

油平面過(guò)高會(huì)使可燃混合氣過(guò)濃。當(dāng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過(guò)多，超過(guò)正常燃燒所需比例，多余的燃油無(wú)法充分燃燒就會(huì)變成黑煙排出。這時(shí)候就需要檢查油平面高度，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使燃油供應(yīng)處于合適狀態(tài)。

此外，燃燒不完全還可能由活塞環(huán)、氣缸壁磨損等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障引起。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，冒出黑煙。面對(duì)這種較為復(fù)雜的情況，就需要進(jìn)一步拆解檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。

總之，摩托車(chē)冒黑煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。遇到這一問(wèn)題，我們要從上述多個(gè)方面逐一排查，找出具體原因并妥善處理，讓摩托車(chē)恢復(fù)正常狀態(tài)，保持良好的運(yùn)行性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）