東風(fēng)逍客的操控性能較為出色。它搭載的 2.0L+CVT 動(dòng)力系統(tǒng)，起步輕快，高速動(dòng)力儲(chǔ)備也充沛。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，調(diào)校功底深厚，不僅能有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性也良好，減少車(chē)身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度頗高，幾乎沒(méi)有虛位，能迅速響應(yīng)指令。制動(dòng)踏板反饋力度恰到好處，制動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定。這些因素共同鑄就了逍客優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中，逍客的動(dòng)力組合優(yōu)勢(shì)盡顯。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱默契配合，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的加速超車(chē)，都能應(yīng)對(duì)自如。起步階段的輕快感，讓你輕松融入車(chē)流；而在高速上，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓超車(chē)變得游刃有余。

底盤(pán)方面，逍客的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合功不可沒(méi)。在經(jīng)過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠快速有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道，懸掛又能提供足夠的支撐力，保證車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是逍客操控性能的一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)的回饋力度適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛變得費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感。指向精準(zhǔn)的特性，讓駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛能迅速按照意圖改變行駛方向，幾乎沒(méi)有多余的動(dòng)作。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。制動(dòng)踏板的行程和力度調(diào)校得恰到好處，輕輕踩下就能感受到明顯的制動(dòng)力，而且整個(gè)制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)、線性，不會(huì)出現(xiàn)突兀的頓挫感。

東風(fēng)逍客憑借其出色的動(dòng)力、扎實(shí)的底盤(pán)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，在操控性能方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的自駕游，它都能為駕駛者帶來(lái)輕松愉悅且安全可靠的駕駛體驗(yàn)，是一款值得信賴(lài)的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）