可從字母標(biāo)識(shí)、安裝位置、凸輪形狀、螺絲與皮帶位置以及氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律等方面正確區(qū)分進(jìn)排氣凸輪軸，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。很多凸輪軸會(huì)有 “I”“E” 這樣的字母標(biāo)識(shí)，“I” 代表進(jìn)氣，“E” 代表排氣。安裝上進(jìn)氣凸輪軸多在氣缸蓋頂部，排氣凸輪軸在另一側(cè)。凸輪形狀上，進(jìn)氣凸輪輪廓平緩，排氣凸輪更陡峭。螺絲與皮帶位置也有不同，進(jìn)氣凸輪軸常因裝有傳感器而長(zhǎng)，尾部還有信號(hào)發(fā)生盤。氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律上，進(jìn)氣門開啟時(shí)間長(zhǎng)，排氣門開啟時(shí)間短 。

除了上述方法外，螺絲與皮帶位置的線索也十分關(guān)鍵。進(jìn)氣凸輪軸由于需要安裝凸輪軸位置傳感器，所以往往會(huì)比較長(zhǎng)，而且在它的尾部通常還配備有信號(hào)發(fā)生盤。這一特征在區(qū)分進(jìn)排氣凸輪軸時(shí)十分實(shí)用，只要仔細(xì)觀察，就能從這一細(xì)節(jié)處找到判斷依據(jù)。

而氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律也是一個(gè)可靠的區(qū)分要點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中，進(jìn)氣門開啟的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，目的是為了讓更多的新鮮空氣能夠充分進(jìn)入氣缸內(nèi)，為燃燒提供充足的氧氣；排氣門開啟的時(shí)間則較短，它的主要任務(wù)是快速排出燃燒后的廢氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)能順利進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。通過觀察氣門開啟時(shí)間的長(zhǎng)短，我們也能分辨出進(jìn)排氣凸輪軸。

不過，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在區(qū)分進(jìn)排氣凸輪軸時(shí)可能會(huì)存在一些差別。有些發(fā)動(dòng)機(jī)可能還會(huì)有獨(dú)特的標(biāo)記、顏色區(qū)分等方式。所以在實(shí)際操作過程中，一定要結(jié)合具體的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及相應(yīng)的技術(shù)資料來進(jìn)行判斷。

總之，準(zhǔn)確區(qū)分進(jìn)排氣凸輪軸是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要前提。每一個(gè)區(qū)分要點(diǎn)都像是解開謎題的線索，需要我們耐心、細(xì)致地去探尋。只有正確區(qū)分并將它們安裝到位，發(fā)動(dòng)機(jī)才能實(shí)現(xiàn)順暢的進(jìn)氣和排氣，進(jìn)而穩(wěn)定高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供源源不斷的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）