北京現(xiàn)代勝達(dá)在性能與舒適度方面表現(xiàn)出色。性能上，它搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)與 8AT 變速箱默契配合，動力輸出充沛且換擋平順，城區(qū)起步響應(yīng)快，中后段加速有力。底盤經(jīng)精心調(diào)校，懸掛有效過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛操控感良好。舒適度方面，車內(nèi)空間寬敞，座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)，符合人體工程學(xué)，還有豐富舒適配置，隔音靜謐性也十分出色，為駕乘者營造愜意體驗(yàn)。

在動力性能方面，北京現(xiàn)代勝達(dá)的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)可圈可點(diǎn)，最大功率 247 馬力，最大扭矩 353 ?！っ住挿旱姆逯蹬ぞ剌敵銎脚_，使得車輛在 1500 到 4500rpm 區(qū)間，都能有強(qiáng)勁有力的加速表現(xiàn)，且整個過程體感并不暴躁。與之匹配的 8 擋手自一體變速箱更是錦上添花，齒比綿密，升檔穩(wěn)定平順，降檔邏輯合理不突兀，即便是中后段加速，動力也能保持飽滿且具有良好的持續(xù)性，車速極限可達(dá) 210km/h，為駕駛者帶來暢爽的駕駛感受 。

操控性能上，勝達(dá)的底盤采用前麥佛遜 + 后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架組合，并經(jīng)過精心調(diào)校，這種調(diào)校兼顧了舒適與運(yùn)動。日常駕駛中，懸掛能夠有效隔絕路面顛簸，面對減速帶或坑洼，壓縮回彈響應(yīng)快，讓車內(nèi)人員免受過多震動干擾。而在高速過彎或者緊急變線時，車身側(cè)傾也能得到良好控制，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，給予駕駛者足夠的信心。

舒適度層面，該車優(yōu)勢明顯。車內(nèi)空間布局合理，車身尺寸為 4830×1900×1780mm，軸距達(dá) 2815mm，寬敞的空間讓乘客倍感自在。座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)，不僅觸感柔軟，支撐性也極佳，前排座椅具備加熱、通風(fēng)、按摩、零重力及腿托功能，后排座椅也符合人體工程學(xué)設(shè)計，能有效減輕駕乘疲勞。同時，車輛的隔音靜謐性出色，前排采用雙層隔音玻璃，機(jī)艙隔音也處理得很好，高速行駛時，車廂內(nèi)也能保持安靜，為乘客營造愜意的乘坐環(huán)境。

總的來說，北京現(xiàn)代勝達(dá)無論是性能還是舒適度，都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。充沛的動力、良好的操控性能，再加上舒適的駕乘體驗(yàn)，無論是日常通勤還是長途旅行，它都能滿足需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）