邁騰的剎車效果出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。從硬件看，其采用前輪通風盤式與后輪盤式的剎車系統(tǒng)設(shè)計，可有效應(yīng)對各種路況。測試數(shù)據(jù)顯示，邁騰在百公里時速下制動距離能控制在合理范圍，制動G值表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，邁騰還配備諸多電子駕駛輔助系統(tǒng)，剎車腳感線性流暢。多方面因素共同作用，讓邁騰的剎車效果值得稱贊。

邁騰剎車系統(tǒng)的硬件設(shè)計十分精妙。前輪通風盤式設(shè)計，能在頻繁制動時快速散熱，有效避免因高溫導致的剎車性能衰退，確保在連續(xù)剎車過程中，制動力始終穩(wěn)定可靠。而后輪盤式剎車同樣能提供良好的制動力，二者協(xié)同配合，為車輛的制動提供堅實基礎(chǔ)。

在實際測試中，邁騰的表現(xiàn)相當亮眼。2.0TSI版本在百公里時速下制動距離僅40.78米左右，制動G值超過 -1G ，這意味著制動力強勁，能讓車輛在短時間內(nèi)實現(xiàn)有效減速。即便面對柔軟懸掛系統(tǒng)對輪胎帶來的挑戰(zhàn)，邁騰依舊展現(xiàn)出可圈可點的制動性能。

先進的電子駕駛輔助系統(tǒng)更是錦上添花。ESP作為大眾B級車中較為先進的系統(tǒng)，能在車輛出現(xiàn)失控跡象時及時介入，糾正行駛軌跡。AUTOHOLD、EPB等功能，讓駕駛過程更加便捷與安全。智能定速巡航（ACC）也在一定程度上減輕駕駛者負擔，減少緊急制動情況的發(fā)生。

邁騰的剎車腳感也令人印象深刻。踏板初段稍虛，力度漸進線性釋放，與踩踏程度成正比。整個剎車過程流暢，無卡頓或延遲，駕駛者能輕松掌握踏板行程和力度，無論是日常駕駛的平穩(wěn)減速，還是緊急情況下的快速制動，都能精準操作。

總之，邁騰從硬件設(shè)計到實際測試表現(xiàn)，再加上出色的電子輔助系統(tǒng)與良好的剎車腳感，多維度打造出卓越的剎車效果，在同級別車型中優(yōu)勢明顯，為駕駛者帶來了安心的制動體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）