檢車不過的原因多種多樣，涵蓋尾氣、制動、燈光、外觀、輪胎、底盤等多個方面。尾氣排放不達標，可能是發(fā)動機、三元催化器等部件出現(xiàn)問題；制動系統(tǒng)有故障，像剎車片過度磨損、制動液異常等情況會影響；燈光不亮、亮度不足或照射角度偏差等會導致燈光系統(tǒng)不過關；外觀私自改動未備案、車貼與貼膜不合規(guī)；輪胎規(guī)格不符或磨損嚴重；底盤部件松動、磨損等，這些都可能造成檢車不通過 。

尾氣排放方面，發(fā)動機燃燒不充分是常見原因。這可能是火花塞老化、噴油嘴堵塞等，使燃油無法充分燃燒，導致有害氣體排放超標。三元催化器故障也不容忽視，它作為凈化尾氣的關鍵部件，一旦老化或損壞，就無法有效將尾氣中的有害氣體轉化為無害物質。氧傳感器損壞會影響對尾氣中氧含量的監(jiān)測，進而使發(fā)動機的噴油量控制出現(xiàn)偏差，導致排放超標。

制動系統(tǒng)問題同樣關鍵。剎車片磨損過度，會極大降低制動力，直接影響行車安全。制動液不足或變質，會使液壓系統(tǒng)工作不正常，導致制動效能下降。制動管路泄漏則會讓制動壓力無法正常傳遞，使剎車性能大打折扣。

燈光系統(tǒng)故障也不容小覷。大燈亮度不夠，在夜間行駛時照明不足，影響駕駛員視線。燈光照射角度偏差，可能會干擾其他車輛和行人，同時也不利于自身的照明效果。轉向燈不亮更是嚴重影響車輛轉向時的警示作用，容易引發(fā)交通事故。

車輛外觀改動若不合規(guī)，也是檢車不過的原因之一。私自加裝尾翼改變了車輛原本的空氣動力學設計，可能影響車輛行駛穩(wěn)定性。改變車身顏色卻未備案，會導致車輛登記信息與實際不符。

輪胎方面，規(guī)格不符合原車標準，會影響車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。磨損嚴重的輪胎抓地力下降，在制動和加速時都存在安全隱患。輪轂變形不僅影響美觀，還會導致車輛行駛時抖動，加速輪胎磨損。

底盤部件出現(xiàn)故障也會導致檢車不通過。懸掛系統(tǒng)松動，會使車輛行駛舒適性降低，同時影響操控穩(wěn)定性。傳動軸磨損會導致動力傳遞不暢，出現(xiàn)異常抖動和噪音。

總之，檢車不過的原因復雜多樣，涉及車輛的各個關鍵部位。車主平時應注重車輛保養(yǎng)維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保車輛能順利通過檢車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）