野馬博駿性能較為出色，能夠滿足日常出行與出游需求。它提供 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配多種變速箱，動(dòng)力輸出多樣且部分組合下動(dòng)力平穩(wěn)強(qiáng)勁，百公里綜合油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的搭配，兼顧空間與操控。此外，車內(nèi)隔音效果理想，制造工藝有保障，整體性能在小型 SUV 領(lǐng)域有一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有112馬力、145牛米扭矩，在轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，且在4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)動(dòng)力充沛，匹配5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的駕駛者來(lái)說(shuō)，能體驗(yàn)到換擋的快感，輕松應(yīng)對(duì)城市日常通勤。

而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，最大功率可達(dá)110kW ，最大扭矩為215Nm ，搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。特別是頂配試駕車的1.5T + CVT組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩215N·m ，CVT無(wú)級(jí)變速箱還帶有模擬7擋模式，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)舒適且有力的推背感，即便在高速超車等場(chǎng)景下，也能游刃有余。

底盤懸掛方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架可以有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘人員提供舒適的感受；后扭力梁非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，在保證一定舒適性的同時(shí)，很好地兼顧了車內(nèi)空間的利用，讓后排乘客也能有較為寬敞的乘坐體驗(yàn)。

車內(nèi)隔音方面，野馬博駿也表現(xiàn)出色，即使在高速行駛時(shí)，外界的噪音也能被有效隔絕，為車內(nèi)營(yíng)造出安靜舒適的駕駛環(huán)境，讓駕駛者可以更專注于駕駛，乘客也能享受安靜的旅途。

總之，野馬博駿在動(dòng)力、底盤以及隔音等多方面的性能表現(xiàn)，使其在小型SUV市場(chǎng)中具備一定優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常城市出行，還是偶爾的郊外自駕游，它都能成為可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）