檢查汽車空調(diào)的氟利昂含量，可通過專業(yè)的汽車空調(diào)壓力表檢測、觀察空調(diào)制冷效果、查看玻璃孔氣泡以及檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭是否有油跡等方法。專業(yè)的壓力表檢測能直觀得出壓力數(shù)據(jù)，據(jù)此判斷氟利昂含量是否正常；空調(diào)制冷效果變差、玻璃孔持續(xù)有氣泡、空調(diào)系統(tǒng)接頭有油跡，都可能意味著氟利昂不足。這些方法各有特點(diǎn)，能幫助車主初步了解氟利昂含量情況 。

使用專業(yè)的汽車空調(diào)壓力表檢測，是較為精準(zhǔn)的方式。將壓力表妥善連接到汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓接口后，啟動發(fā)動機(jī)并打開空調(diào)，讓其運(yùn)行至穩(wěn)定狀態(tài)。在正常情況下，低壓側(cè)壓力處于0.15 - 0.25MPa之間，高壓側(cè)壓力在1.37 - 1.57MPa之間。若壓力過低，大概率是氟利昂不足；壓力過高，則可能是氟利昂過量或者存在其他故障。

通過觀察空調(diào)制冷效果來判斷也很實(shí)用。若開啟空調(diào)后，出風(fēng)口的風(fēng)不再涼爽，制冷效果明顯不如以往，長時(shí)間都無法讓車內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度，那就有可能是氟利昂含量不足了。

查看玻璃孔氣泡也是一種便捷方法。當(dāng)汽車空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仔細(xì)觀察玻璃孔。若玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，這表明氟量不足；若空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)玻璃孔內(nèi)無氣泡，停止時(shí)也無短暫氣泡，則說明氟過多。

此外，打開汽車機(jī)蓋，認(rèn)真查看空調(diào)系統(tǒng)接頭。要是發(fā)現(xiàn)有油跡，很可能就是缺氟了，因?yàn)榉盒孤r(shí)常常會帶出一些冷凍油。

總之，這些檢查汽車空調(diào)氟利昂含量的方法各有優(yōu)勢。不過，無論是補(bǔ)充還是排出氟利昂，都最好交由專業(yè)的維修人員操作。車主平時(shí)可以通過這些簡單方法初步判斷，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)送修，以確保汽車空調(diào)能正常運(yùn)行，為駕乘提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）