及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎裝反問題，可從觀察輪胎花紋、標(biāo)識(shí)以及朝向等方面入手。多數(shù)輪胎花紋有特定方向性，若走向與車輛行駛方向不符可能裝反；非對(duì)稱花紋輪胎，內(nèi)外側(cè)花紋翻轉(zhuǎn)后無法完全重合，且胎壁有指示安裝側(cè)的標(biāo)記；輪胎側(cè)面有“OUTSIDE”字樣的，若該標(biāo)識(shí)在內(nèi)側(cè)則裝反；正常情況下，胎面應(yīng)朝外，若朝內(nèi)可能裝反。多留意這些細(xì)節(jié)，就能及時(shí)察覺輪胎是否裝反 。

除了上述這些明顯的特征外，還可以關(guān)注輪胎側(cè)面的其他信息。通常輪胎的尺寸、生產(chǎn)日期等內(nèi)容會(huì)規(guī)范地顯示在輪胎外側(cè)，如果這些信息出現(xiàn)在內(nèi)側(cè)，那么輪胎極有可能裝反了。

對(duì)于一些特殊類型的輪胎，也有相應(yīng)的判斷方法。比如雪地胎等單導(dǎo)向紋理輪胎，上面會(huì)注明“ROTATION”字樣，其標(biāo)識(shí)應(yīng)該朝向車輪前進(jìn)的方向，要是與之相反，那就說明輪胎裝反了。高性能或特殊設(shè)計(jì)的輪胎，胎壁上會(huì)有箭頭，這個(gè)箭頭必須指向車輛行駛方向，若箭頭方向錯(cuò)誤，輪胎便裝反了。

另外，輪胎上的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)也能提供線索。黃點(diǎn)代表輪胎的最輕點(diǎn)，安裝時(shí)應(yīng)與氣門嘴重合；紅點(diǎn)則要安裝在氣門芯正對(duì)面位置，以此讓兩邊重量達(dá)到平衡。要是這些點(diǎn)的位置不符合要求，輪胎的安裝方向大概率是不正確的。

總之，輪胎裝反會(huì)對(duì)車輛的操控性、剎車性能以及輪胎本身的使用壽命產(chǎn)生諸多不良影響。作為車主，在日常檢查車輛時(shí)，要多關(guān)注輪胎的花紋、標(biāo)識(shí)、朝向以及其他細(xì)節(jié)特征，通過仔細(xì)觀察和分析，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎是否裝反，從而保障行車安全，延長輪胎的使用期限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）