皮帶歪了可根據(jù)具體情況，通過(guò)多種方法調(diào)整。皮帶跑偏是常見(jiàn)問(wèn)題，放任不管會(huì)引發(fā)諸多危害，如影響使用壽命、損壞部件等。調(diào)整時(shí)，空載運(yùn)行從機(jī)頭開(kāi)始，先調(diào)空段再調(diào)承載段，且要依據(jù)跑偏位置處理。例如跑偏范圍不大可用調(diào)偏托輥法；重負(fù)荷運(yùn)行跑偏，可采用重力調(diào)偏法；總向一邊跑偏，可嘗試立輥調(diào)偏法等 。

對(duì)于不同類型的皮帶輸送機(jī)，調(diào)整方式也有所不同。若是頭部驅(qū)動(dòng)的皮帶輸送機(jī)，當(dāng)皮帶往左跑偏時(shí)，可順時(shí)針調(diào)整左邊螺栓使左邊皮帶張緊，或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右邊螺栓讓右側(cè)皮帶松動(dòng)。而對(duì)于中間驅(qū)動(dòng)的皮帶輸送機(jī)，在進(jìn)行上述操作之前，需要先拆開(kāi)電機(jī)防護(hù)罩，防止皮帶與同步輪發(fā)生干涉。

調(diào)整托輥組也是一個(gè)有效的辦法。皮帶偏向哪一側(cè)，就將托輥組該側(cè)朝著皮帶前進(jìn)的方向前移，或者把另一側(cè)往后移。還可以安裝差動(dòng)調(diào)心托輥組，每隔6 - 10組安裝一組，借助托輥轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的橫向推力，讓皮帶自動(dòng)向中心位置移動(dòng)。另外，應(yīng)用無(wú)源液控聯(lián)動(dòng)皮帶糾偏機(jī)，能夠自動(dòng)檢測(cè)并調(diào)整皮帶跑偏的狀況。

傳動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置也能進(jìn)行調(diào)整，這同樣有助于解決皮帶跑偏問(wèn)題。在調(diào)整張緊處時(shí)，重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒應(yīng)該垂直于皮帶長(zhǎng)度方向和重力垂線。要是雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏，需要先調(diào)整一個(gè)方向，之后再調(diào)整另一個(gè)方向。

如果是平皮帶跑偏，當(dāng)它往左邊偏時(shí)，張緊左邊的張緊螺絲或者把右邊的張緊螺絲松掉一部分，便能讓皮帶處于居中位置。

總之，皮帶歪了并不可怕，只要我們根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的調(diào)整方法，就能有效地解決問(wèn)題，讓皮帶恢復(fù)正常運(yùn)行，減少故障的發(fā)生，延長(zhǎng)皮帶及相關(guān)部件的使用壽命，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）