皮帶歪了可根據(jù)具體情況，通過多種方法調(diào)整。皮帶跑偏是常見問題，放任不管會引發(fā)諸多危害，如影響使用壽命、損壞部件等。調(diào)整時，空載運行從機頭開始，先調(diào)空段再調(diào)承載段，且要依據(jù)跑偏位置處理。例如跑偏范圍不大可用調(diào)偏托輥法；重負荷運行跑偏，可采用重力調(diào)偏法；總向一邊跑偏，可嘗試立輥調(diào)偏法等 。

對于不同類型的皮帶輸送機，調(diào)整方式也有所不同。若是頭部驅(qū)動的皮帶輸送機，當(dāng)皮帶往左跑偏時，可順時針調(diào)整左邊螺栓使左邊皮帶張緊，或者逆時針轉(zhuǎn)動右邊螺栓讓右側(cè)皮帶松動。而對于中間驅(qū)動的皮帶輸送機，在進行上述操作之前，需要先拆開電機防護罩，防止皮帶與同步輪發(fā)生干涉。

調(diào)整托輥組也是一個有效的辦法。皮帶偏向哪一側(cè)，就將托輥組該側(cè)朝著皮帶前進的方向前移，或者把另一側(cè)往后移。還可以安裝差動調(diào)心托輥組，每隔6 - 10組安裝一組，借助托輥轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的橫向推力，讓皮帶自動向中心位置移動。另外，應(yīng)用無源液控聯(lián)動皮帶糾偏機，能夠自動檢測并調(diào)整皮帶跑偏的狀況。

傳動滾筒與改向滾筒的位置也能進行調(diào)整，這同樣有助于解決皮帶跑偏問題。在調(diào)整張緊處時，重錘張緊處上部的兩個改向滾筒應(yīng)該垂直于皮帶長度方向和重力垂線。要是雙向運行的皮帶運輸機跑偏，需要先調(diào)整一個方向，之后再調(diào)整另一個方向。

如果是平皮帶跑偏，當(dāng)它往左邊偏時，張緊左邊的張緊螺絲或者把右邊的張緊螺絲松掉一部分，便能讓皮帶處于居中位置。

總之，皮帶歪了并不可怕，只要我們根據(jù)實際情況，選擇合適的調(diào)整方法，就能有效地解決問題，讓皮帶恢復(fù)正常運行，減少故障的發(fā)生，延長皮帶及相關(guān)部件的使用壽命，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）