調(diào)整負外傾角和前束來優(yōu)化汽車操控性能，需要專業(yè)設(shè)備與技術(shù)，依據(jù)車輛實際情況精細調(diào)校。負外傾角能增加輪胎彎道接地面積，提升側(cè)向抓地力；合理前束可減少輪胎磨損，增強直線行駛穩(wěn)定性。調(diào)整時，要用四輪定位儀測量參數(shù)，參考車輛懸掛結(jié)構(gòu)、載重、路況等因素。精準設(shè)置可讓車輛在行駛中保持良好姿態(tài)，降低側(cè)傾與跑偏風險，為駕駛者帶來更出色的操控體驗 。

具體而言，前輪前束的調(diào)整有著嚴謹?shù)牧鞒?。首先要做好準備工作，調(diào)整好汽車輪轂軸承間隙，確保輪胎充氣壓力符合規(guī)定，將車平穩(wěn)地停在水平路面且處于直線行駛位置。當發(fā)現(xiàn)車向右偏移時，左前輪的牽引桿要適當調(diào)短?？梢园l(fā)動車，向右打滿方向盤，把左輪向外伸出，接著用扳手松開并左轉(zhuǎn)托桿使左托桿稍微變短。之后可借助四輪定位儀檢查各項數(shù)據(jù)，依據(jù)車輛標準進行調(diào)整。使用定位機的靶輪檢測輪下數(shù)據(jù)，若前束數(shù)據(jù)顯示為紅色，就需調(diào)整前束調(diào)整螺母，直至達到綠色顯色標準數(shù)據(jù)。

外傾角的調(diào)整同樣不容忽視。車輛需停在水平路面，將輪胎充氣壓力調(diào)至規(guī)定值，通過定位機靶輪檢測數(shù)據(jù)，嚴格按照車輛標準進行調(diào)整，務(wù)必使外傾角符合規(guī)范。若數(shù)據(jù)為紅色，就要及時調(diào)整至綠色標準數(shù)據(jù)。以保時捷卡宴為例，也是通過上四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，并依據(jù)車輛標準來完成外傾角調(diào)節(jié)。

總之，負外傾角和前束的調(diào)整是一項精細活。精準合理的調(diào)整能夠顯著提升汽車的操控性能，讓車輛在高速行駛、轉(zhuǎn)彎、變道時更加穩(wěn)定可靠。但由于操作的專業(yè)性和復(fù)雜性，建議在專業(yè)技師的指導(dǎo)下進行，以保障調(diào)整的準確性，為安全駕駛與愉悅操控奠定堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）