本田URV的四驅(qū)性能較為出色，值得肯定。其采用前多離合適時四驅(qū)系統(tǒng)，核心部件多離合器限滑差速器抓地效果良好，主驅(qū)動輪打滑后其他驅(qū)動輪被動介入，雨雪天防滑效果出色。同時，該系統(tǒng)由電腦控制，能根據(jù)側(cè)滑程度自動在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動間切換，適應(yīng)不同路況。在越野能力上可應(yīng)對輕度越野，行駛穩(wěn)定性方面，高速和濕滑路面表現(xiàn)都不錯。

從動力分配合理性來看，這是評判本田URV四驅(qū)性能的一大關(guān)鍵。它能夠依據(jù)實際路況以及駕駛員的操作條件，進行智能的動力分配。在復雜路況下，能精準地將動力輸送到需要的車輪上，保證車輛順利前行。

在越野能力的展現(xiàn)上，本田URV雖不能與專業(yè)硬派越野相媲美，但應(yīng)對一些輕度越野路況綽綽有余。較高的離地間隙，讓它在面對一些坑洼、凸起時，能有效避免底盤剮蹭。而良好的懸掛調(diào)校，保證了車輛在顛簸路面上依然能有不錯的通過性，四個車輪能較好地貼合地面，獲取足夠的抓地力。

和同級別車型相比，本田URV在扭矩分配比例以及響應(yīng)速度上具備優(yōu)勢。在扭矩分配方面，能夠更合理地將發(fā)動機的扭矩傳遞到各個車輪，確保動力輸出的高效性。響應(yīng)速度上，盡管主驅(qū)動輪打滑后其他驅(qū)動輪是被動介入，速度稍慢，但在整體的四驅(qū)系統(tǒng)運作中，依然能快速做出調(diào)整，尤其是在雨雪天氣，防滑效果顯著。

此外，行駛穩(wěn)定性是其四驅(qū)系統(tǒng)的一大亮點。在高速行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)增加了輪胎與地面的抓地力，讓車輛行駛更加平穩(wěn)。在濕滑路面上，不僅能提升操控性，還能增強制動性能，為駕駛者提供更可靠的安全保障。

總的來說，本田URV的四驅(qū)系統(tǒng)在動力分配、越野能力、行駛穩(wěn)定性等多方面都有著不錯的表現(xiàn)。它在滿足日常城市駕駛需求的同時，也能在一些特殊路況下展現(xiàn)出應(yīng)有的實力，為駕駛者帶來更多的信心和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）