判斷輪胎是否缺氣，可以通過觀察輪胎胎花、磨損情況、沙塵印記，借助胎壓監(jiān)測裝置，留意車輛行駛狀態(tài)等多種方法。車輛停在平整地面，掛空擋拉好手剎，正常胎壓下輪胎花紋接地數(shù)一般為4個，大于4個胎壓過低，小于4個胎壓過高；胎壓正常時磨損均勻，異常時胎面磨損會有側(cè)重；行駛過沙塵道路，能根據(jù)沙塵印記與胎肩距離判斷；借助裝置可精確測量；行車時車身異常、方向沉重等也可能是輪胎缺氣信號 。

在觀察輪胎磨損情況時，正常氣壓下，輪胎的磨損是比較均勻的，就像一位穩(wěn)健的行者，每一步都留下規(guī)整的痕跡。然而，當(dāng)胎壓出現(xiàn)異常，磨損情況就會大不相同。若是胎壓過低，輪胎就如同過度負(fù)重的勞動者，胎面兩側(cè)承受了過多的壓力，磨損也就格外嚴(yán)重；而胎壓過高時，輪胎又仿佛在踮腳走路，胎面中央成為了主要的著力點，磨損集中在這一區(qū)域 。

根據(jù)沙塵印記判斷輪胎氣壓也很實用。當(dāng)車輛行駛過有沙塵的道路后，那沙塵印記就如同輪胎留下的“腳印”。仔細(xì)觀察沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離，若邊緣正好在胎肩上或接近胎肩，這就說明胎壓處于合適的狀態(tài)；要是離胎肩較遠(yuǎn)，意味著輪胎“站得太高”，胎壓過高；而當(dāng)沙塵印記越過胎肩，表明輪胎“壓得太實”，胎壓較低。

不同車型的胎壓標(biāo)準(zhǔn)存在差異，這一點不容忽視。發(fā)動機(jī)前置的車輛，由于車頭較重，在相同胎壓下，前輪可能比后輪多壓半個輪胎花紋。所以，檢測時一定要參考自己車型的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，切不可一概而論。

判斷輪胎是否缺氣的方法多樣，每種方法都有其獨特之處。車主們在日常行車中，應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習(xí)慣，多種方法結(jié)合使用，及時發(fā)現(xiàn)問題，確保輪胎氣壓處于正常范圍，為行車安全保駕護(hù)航，同時也能延長輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）