帕薩特藍(lán)驅(qū)的節(jié)能效果頗為出色。它搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。藍(lán)驅(qū)技術(shù)包含發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、低滾阻輪胎、優(yōu)化底盤和風(fēng)阻等，從多方面降低能耗、提升能效。工信部綜合油耗百公里6.1L ，實(shí)際駕駛雖會(huì)因多種因素略高，但整體仍在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，在不同路況下也比傳統(tǒng)燃油車更具節(jié)能優(yōu)勢。

在城市路況中，走走停停的交通狀況對(duì)車輛的油耗影響較大。帕薩特藍(lán)驅(qū)版配備的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛臨時(shí)停車，比如在紅燈前，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，避免了不必要的燃油消耗。而當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又能迅速且平穩(wěn)地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這一技術(shù)有效降低了城市擁堵路段的油耗。據(jù)實(shí)際測試，在城市日常通勤中，帕薩特藍(lán)驅(qū)版百公里油耗大約在 6.5L 左右，相比同級(jí)別未采用此類節(jié)能技術(shù)的車型，能節(jié)省不少燃油。

在高速路況下，帕薩特藍(lán)驅(qū)版的節(jié)能優(yōu)勢更加凸顯。優(yōu)化的底盤和風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得車輛在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力減小，車輛行駛更加順暢，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)為克服阻力所消耗的能量。再加上低滾阻輪胎的助力，減少了輪胎與地面的摩擦損耗。在這種情況下，帕薩特藍(lán)驅(qū)版的高速百公里油耗能控制在 5.0L 左右，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，帕薩特藍(lán)驅(qū)版通過一系列先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，無論是在城市擁堵路段還是高速行駛時(shí)，都展現(xiàn)出了良好的節(jié)能效果。與同級(jí)別車型相比，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著明顯的優(yōu)勢，為車主節(jié)省了不少燃油成本，也為環(huán)保做出了積極貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）