汽車(chē)沒(méi)油沒(méi)火，主要是由于點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障，或曲軸位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等部件出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞、火花塞老化或積碳過(guò)多，都會(huì)影響正常點(diǎn)火；燃油系統(tǒng)里，燃油泵損壞、濾清器堵塞、油路泄漏等，會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常輸送。此外，曲軸位置傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到準(zhǔn)確信息，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障則會(huì)擾亂運(yùn)行指令，這些都可能致使汽車(chē)沒(méi)油沒(méi)火。

除了上述提到的常見(jiàn)原因，還有一些因素也可能導(dǎo)致汽車(chē)沒(méi)油沒(méi)火。氣阻問(wèn)題不可忽視，當(dāng)汽車(chē)在高溫環(huán)境下且處于低油位行駛時(shí)，油路中很容易形成氣阻，這會(huì)嚴(yán)重影響燃油的正常流動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 。

電瓶虧電也是一大因素，車(chē)輛若長(zhǎng)時(shí)間停放，電瓶里的電量會(huì)慢慢流失，或者有些電器沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉，持續(xù)耗電，最終使得電瓶電量不足以支持汽車(chē)啟動(dòng)。還有可能是沒(méi)油了，這是最直接的原因，所以日常行車(chē)要留意油箱剩余油量。

轉(zhuǎn)速傳感器損壞也可能導(dǎo)致沒(méi)油沒(méi)火的情況發(fā)生，它一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信號(hào)，進(jìn)而影響點(diǎn)火和噴油的正常工作。另外，人為原因也不能小覷，比如自動(dòng)擋汽車(chē)檔位不正確，若沒(méi)有正確放置在P檔或N檔，汽車(chē)會(huì)出于安全保護(hù)機(jī)制而無(wú)法啟動(dòng)。

積碳過(guò)多同樣會(huì)引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題，積碳會(huì)影響節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)速度、噴油量的精準(zhǔn)度、混合氣的濃度以及點(diǎn)火效果。碳罐損壞也可能造成故障，比如汽油加得太滿(mǎn)濺到碳罐，會(huì)使碳罐失效；汽油太滿(mǎn)在高溫下膨脹，會(huì)讓油箱負(fù)壓導(dǎo)致供油不足。油泵芯卡住、燃油濾清器堵塞、柴油誤加、燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞、燃油管路進(jìn)空氣、啟動(dòng)機(jī)故障等，都有可能是汽車(chē)沒(méi)油沒(méi)火的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

總之，汽車(chē)沒(méi)油沒(méi)火的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，車(chē)主若無(wú)法自行判斷，最好聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修，以確保汽車(chē)能盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）