一汽大眾CC的駕駛感受相當(dāng)出色。它動(dòng)力儲(chǔ)備充足，油門踏板調(diào)校合理，動(dòng)力釋放平穩(wěn)，日常駕駛兼顧平順性與經(jīng)濟(jì)性。提供多種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求。7速雙離合變速箱換擋迅速且平順。轉(zhuǎn)向方面，方向盤雖有一定虛位但轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛舒適。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，彎道穩(wěn)定且能有效過(guò)濾顛簸，無(wú)論是城市代步還是高速駕駛都表現(xiàn)良好。

在不同駕駛模式下，一汽大眾CC有著截然不同的性格。經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱仿佛一個(gè)精打細(xì)算的管家，積極升擋，油門響應(yīng)也變得遲緩起來(lái)。當(dāng)你松開油門，車輛能實(shí)現(xiàn)順滑地滑行，這種模式非常適合在城市擁堵路況下，為你節(jié)省燃油。而運(yùn)動(dòng)模式就像一個(gè)熱血的賽車手，動(dòng)力、底盤和方向都做出了調(diào)整，輕點(diǎn)油門，車輛就會(huì)迫不及待地往前沖，帶來(lái)滿滿的推背感，在超車或者想要激情駕駛時(shí)，這種模式能讓你充分享受駕駛樂(lè)趣。舒適標(biāo)準(zhǔn)模式下，懸架柔軟得如同給車輛裝上了彈簧床，路面的顛簸都能被輕松吸收，讓你在車內(nèi)享受舒適的駕乘體驗(yàn)。個(gè)性化模式更是滿足了車主的定制需求，轉(zhuǎn)向、動(dòng)力傳遞和DCC動(dòng)態(tài)底盤都可以根據(jù)你的喜好調(diào)節(jié)。

在換擋方面，7速雙離合變速箱表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。起步時(shí)平穩(wěn)順滑，換擋過(guò)程更是迅速且?guī)缀鯖](méi)有頓挫感，讓駕駛過(guò)程一氣呵成。轉(zhuǎn)向時(shí)，盡管方向盤存在一定虛位，但轉(zhuǎn)向力度輕盈，無(wú)論是在城市狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是跑山、下賽道，都能讓駕駛者輕松掌控。懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，使得車輛在彎道中保持良好的穩(wěn)定性，高速過(guò)彎也能給你十足的信心，同時(shí)又能有效地過(guò)濾掉路面的顛簸，確保車內(nèi)人員的舒適性。

總之，一汽大眾CC在駕駛感受上做到了多方面的平衡。動(dòng)力、換擋、轉(zhuǎn)向、懸掛等方面的出色表現(xiàn)，讓它無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）