要調(diào)整油碟剎車以獲得最佳性能，需全面檢查并進(jìn)行多方面調(diào)節(jié)，且要專業(yè)操作與充分測(cè)試。調(diào)整前，要檢查剎車碟磨損、剎車片厚度、剎車油管等狀況，有問題及時(shí)更換。調(diào)節(jié)時(shí)，關(guān)鍵步驟包含調(diào)節(jié)剎車手柄或踏板行程、剎車卡鉗螺絲，高級(jí)系統(tǒng)還可調(diào)整回彈速度。不同調(diào)節(jié)方式影響不同性能維度，且不同型號(hào)油碟調(diào)節(jié)方法有差異，調(diào)整后務(wù)必在安全場(chǎng)地充分測(cè)試 。

在檢查環(huán)節(jié)，剎車碟若出現(xiàn)磨損、變形或者表面有油污，都會(huì)影響制動(dòng)效果，需及時(shí)處理；剎車片厚度過薄，要立即更換；剎車油管有破損、扭曲或漏油情況，也不能忽視，應(yīng)盡快換上新的油管。

調(diào)節(jié)剎車手柄或踏板行程十分關(guān)鍵，行程過短，車輛容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，影響操控；行程過長，剎車響應(yīng)速度變慢，危險(xiǎn)來臨時(shí)無法及時(shí)制動(dòng)。要在剎車效果與舒適性之間找到平衡，讓每次制動(dòng)都能恰到好處。調(diào)節(jié)剎車卡鉗螺絲，可調(diào)整剎車力度，同時(shí)要保證左右剎車力度均勻，否則車輛在制動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)跑偏，威脅行車安全。而對(duì)于具備高級(jí)系統(tǒng)的油碟剎車，調(diào)整回彈速度也不容忽視，過快的回彈速度可能會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性。

不同品牌型號(hào)的油碟剎車，調(diào)節(jié)方法各有不同。像AVID的E5和E7油碟，不同年份款式調(diào)節(jié)方式都有變化；禧瑪諾油碟剎車間隙調(diào)整，需要特定工具按步驟操作；B柱剎車安裝也有獨(dú)特方式。

操作時(shí)，一定要由具備專業(yè)知識(shí)技能的人員進(jìn)行，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的工具，在清潔的環(huán)境中開展工作，防止雜質(zhì)混入影響剎車性能。每次調(diào)整完成后，必須在安全場(chǎng)地進(jìn)行充分測(cè)試，通過急剎車和緩剎車操作，仔細(xì)檢查車輛有無異常聲音、抖動(dòng)等狀況。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)重新檢查調(diào)整。

總之，調(diào)整油碟剎車是一項(xiàng)細(xì)致活，從前期檢查到具體調(diào)節(jié)，再到最后的測(cè)試，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有認(rèn)真對(duì)待每一步，才能讓油碟剎車發(fā)揮出最佳性能，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）